| Rodzaj nadwozia |
| samochód marki | Hyundai |
|
| model | i30 |
|
| marka kraj | Korea Południowa |
|
| klasa pojazdu | C |
|
| Rodzaj nadwozia | Uniwersalny 5 dv |
|
| Liczba drzwi | 5 |
|
| Ilość miejsc | 5 |
|
| Szerokość (z lusterkami) | - |
|
| Szerokość | 1795 mm |
|
| Długość | 4585 mm |
|
| Wysokość | 1465 mm |
|
| Rozstaw osi | 2650 mm |
|
| Rozstaw kół przednich | - |
|
| Rozstaw kół tylnych | - |
|
| Minimalna objętość bagażnika | 602 l. |
|
| Maksymalna kwota bagażniku | 1650 l. |
|
| Prześwit | 135 mm |
|
| Silnik |
| Rodzaj silnika | Silnik Diesla |
|
| Silnik Lokalizacja | z przodu poprzecznie |
|
| Przemieszczenie | 1582 cm³ |
|
| Moc | 110 KM |
|
| Gdy rpm | 4000 |
|
| Moc (kW) | 81 kW |
|
| Moment obrotowy | 280 Nm |
|
| System zasilania | Silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
|
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
|
| Mechanizm dystrybucji gazu | - |
|
| Lokalizacja cylindrów | inline |
|
| Liczba cylindrów | 4 |
|
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
|
| Rodzaj paliwa | Diesel |
|
| Średnica i skok | 77.2 × 84.5 mm |
|
| Stopień sprężania | 16 |
|
| Model silnika | - |
|
| Emisja CO2, g / km | 112 |
|
| Norma ekologiczna | Euro 6 |
|
| Zawieszenie |
| Wpisz przednie zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Tylne zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Transmisja |
| Typ skrzyni biegów | mechanika |
|
| Liczba biegów | 6 |
|
| Przełożenie przekładni głównej pary | - |
|
| Napęd | Naprzód |
|
| Hamulce |
| Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
|
| Tylne hamulce | dysk |
|
| Wydajność |
| Prędkość maksymalna | 188 km / h |
|
| Przyspieszenie (0-100 km / h) | 11.3 s. |
|
| Zużycie paliwa w mieście 100 km | 4.7 l. |
|
| Zużycie paliwa na trasie przy 100 km | 4.1 l. |
|
| Średnie zużycie paliwa na 100 km | 4.3 l. |
|
| Waga | 1310 kg |
|
| Masa własna | 1900 kg |
|
| Zbiornik paliwa | 50 l. |
|
| Rozmiar opon | 195/65/R15 205/55/R16 225/45/R17 |
|
| Koła (Rozmiar) | - |
|
| Rezerwy mocy | - |
|
| Pełna opłata | - |
|
| Kierownicy |
| Średnica zawracania | - |
|
| Rodzaj sterowania | - |
|
