| Rodzaj nadwozia |
| samochód marki | Ford |
|
| model | S-MAX |
|
| marka kraj | Stany Zjednoczone |
|
| klasa pojazdu | M |
|
| Ocena bezpieczeństwa | 5 |
|
| tytuł | EuroNCAP |
|
| Rodzaj nadwozia | Minivan |
|
| Liczba drzwi | 5 |
|
| Ilość miejsc | 5, 7 |
|
| Szerokość (z lusterkami) | - |
|
| Szerokość | 1854 mm |
|
| Długość | 4768 mm |
|
| Wysokość | 1658 mm |
|
| Rozstaw osi | 2850 mm |
|
| Rozstaw kół przednich | 1589 mm |
|
| Rozstaw kół tylnych | 1605 mm |
|
| Minimalna objętość bagażnika | 285 l. |
|
| Maksymalna kwota bagażniku | 2100 l. |
|
| Prześwit | 151 mm |
|
| Silnik |
| Rodzaj silnika | Silnik Diesla |
|
| Silnik Lokalizacja | z przodu poprzecznie |
|
| Przemieszczenie | 1997 cm³ |
|
| Moc | 140 KM |
|
| Gdy rpm | 4000 |
|
| Moc (kW) | 103 kW |
|
| Moment obrotowy | 340 Nm |
|
| System zasilania | Silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
|
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
|
| Mechanizm dystrybucji gazu | - |
|
| Lokalizacja cylindrów | inline |
|
| Liczba cylindrów | 4 |
|
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
|
| Rodzaj paliwa | Diesel |
|
| Średnica i skok | 85 × 88 mm |
|
| Stopień sprężania | 17.9 |
|
| Model silnika | - |
|
| Norma ekologiczna | - |
|
| Zawieszenie |
| Wpisz przednie zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Tylne zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Transmisja |
| Typ skrzyni biegów | automatyczny |
|
| Liczba biegów | 6 |
|
| Przełożenie przekładni głównej pary | - |
|
| Napęd | Naprzód |
|
| Hamulce |
| Przednie hamulce | dysk |
|
| Tylne hamulce | dysk |
|
| Wydajność |
| Prędkość maksymalna | 191 km / h |
|
| Przyspieszenie (0-100 km / h) | 10.9 s. |
|
| Zużycie paliwa w mieście 100 km | 8.1 l. |
|
| Zużycie paliwa na trasie przy 100 km | 5.4 l. |
|
| Średnie zużycie paliwa na 100 km | 6.4 l. |
|
| Waga | 1670 kg |
|
| Masa własna | 2505 kg |
|
| Zbiornik paliwa | 70 l. |
|
| Rozmiar opon | 215/60/R16 |
|
| Koła (Rozmiar) | - |
|
| Rezerwy mocy | - |
|
| Pełna opłata | - |
|
| Kierownicy |
| Średnica zawracania | - |
|
| Rodzaj sterowania | - |
|
