| Rodzaj nadwozia |
| samochód marki | Ford |
|
| model | Ranger |
|
| marka kraj | Stany Zjednoczone |
|
| klasa pojazdu | J |
|
| Rodzaj nadwozia | Podwójna kabina pick-up |
|
| Liczba drzwi | 4 |
|
| Ilość miejsc | 5 |
|
| Szerokość (z lusterkami) | - |
|
| Szerokość | 1860 mm |
|
| Długość | 5362 mm |
|
| Wysokość | 1815 mm |
|
| Rozstaw osi | 3220 mm |
|
| Rozstaw kół przednich | 1560 mm |
|
| Rozstaw kół tylnych | 1560 mm |
|
| Minimalna objętość bagażnika | - |
|
| Maksymalna kwota bagażniku | - |
|
| Prześwit | 232 mm |
|
| Silnik |
| Rodzaj silnika | Silnik Diesla |
|
| Silnik Lokalizacja | z przodu podłużna |
|
| Przemieszczenie | 2198 cm³ |
|
| Moc | 160 KM |
|
| Gdy rpm | 3700 |
|
| Moc (kW) | 118 kW |
|
| Moment obrotowy | 385 Nm |
|
| System zasilania | Silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
|
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
|
| Mechanizm dystrybucji gazu | - |
|
| Lokalizacja cylindrów | inline |
|
| Liczba cylindrów | 4 |
|
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
|
| Rodzaj paliwa | Diesel |
|
| Średnica i skok | 86 × 94.6 mm |
|
| Stopień sprężania | 15.7 |
|
| Model silnika | - |
|
| Emisja CO2, g / km | 209 |
|
| Norma ekologiczna | Euro 5 |
|
| Zawieszenie |
| Wpisz przednie zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Tylne zawieszenie | zależna (wiosna) |
|
| Transmisja |
| Typ skrzyni biegów | automatyczny |
|
| Liczba biegów | 6 |
|
| Przełożenie przekładni głównej pary | - |
|
| Napęd | Napęd na cztery koła |
|
| Hamulce |
| Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
|
| Tylne hamulce | Drum |
|
| Wydajność |
| Prędkość maksymalna | 175 km / h |
|
| Przyspieszenie (0-100 km / h) | 12.8 s. |
|
| Zużycie paliwa w mieście 100 km | 9.6 l. |
|
| Zużycie paliwa na trasie przy 100 km | 7 l. |
|
| Średnie zużycie paliwa na 100 km | 8 l. |
|
| Waga | 2119 kg |
|
| Masa własna | 3200 kg |
|
| Zbiornik paliwa | 80 l. |
|
| Rozmiar opon | 215/70/R16 255/70/R16 265/65/R17 265/60/R18 |
|
| Koła (Rozmiar) | - |
|
| Rezerwy mocy | - |
|
| Pełna opłata | - |
|
| Kierownicy |
| Średnica zawracania | - |
|
| Rodzaj sterowania | - |
|
