| Rodzaj nadwozia |
| samochód marki | Audi |
|
| model | Q2 |
|
| marka kraj | Niemcy |
|
| klasa pojazdu | J |
|
| Rodzaj nadwozia | SUV 5 dv |
|
| Liczba drzwi | 5 |
|
| Ilość miejsc | 5 |
|
| Szerokość (z lusterkami) | - |
|
| Szerokość | 1794 mm |
|
| Długość | 4191 mm |
|
| Wysokość | 1508 mm |
|
| Rozstaw osi | 2601 mm |
|
| Rozstaw kół przednich | 1547 mm |
|
| Rozstaw kół tylnych | 1541 mm |
|
| Minimalna objętość bagażnika | 405 l. |
|
| Maksymalna kwota bagażniku | 1050 l. |
|
| Prześwit | 200 mm |
|
| Silnik |
| Rodzaj silnika | Silnik Diesla |
|
| Silnik Lokalizacja | z przodu poprzecznie |
|
| Przemieszczenie | 1968 cm³ |
|
| Moc | 150 KM |
|
| Gdy rpm | 3500 – 4000 |
|
| Moc (kW) | 110 kW |
|
| Moment obrotowy | 340 Nm |
|
| System zasilania | Silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
|
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
|
| Mechanizm dystrybucji gazu | - |
|
| Lokalizacja cylindrów | inline |
|
| Liczba cylindrów | 4 |
|
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
|
| Rodzaj paliwa | Diesel |
|
| Średnica i skok | 81 × 95.5 mm |
|
| Stopień sprężania | 16.2 |
|
| Model silnika | - |
|
| Emisja CO2, g / km | 125 |
|
| Norma ekologiczna | Euro 6 |
|
| Zawieszenie |
| Wpisz przednie zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Tylne zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Transmisja |
| Typ skrzyni biegów | robot |
|
| Liczba biegów | 7 |
|
| Przełożenie przekładni głównej pary | - |
|
| Napęd | Napęd na cztery koła |
|
| Hamulce |
| Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
|
| Tylne hamulce | dysk |
|
| Wydajność |
| Prędkość maksymalna | 211 km / h |
|
| Przyspieszenie (0-100 km / h) | 8.1 s. |
|
| Zużycie paliwa w mieście 100 km | 5.6 l. |
|
| Zużycie paliwa na trasie przy 100 km | 4.3 l. |
|
| Średnie zużycie paliwa na 100 km | 4.8 l. |
|
| Waga | 1475 kg |
|
| Masa własna | 2035 kg |
|
| Zbiornik paliwa | 50 l. |
|
| Rozmiar opon | 205/60/R16 215/60/R16 215/55/R17 215/50/R18 235/40/R19 |
|
| Koła (Rozmiar) | - |
|
| Rezerwy mocy | - |
|
| Pełna opłata | - |
|
| Kierownicy |
| Średnica zawracania | - |
|
| Rodzaj sterowania | - |
|
