| Rodzaj nadwozia |
| samochód marki | Audi |
|
| model | A5 |
|
| marka kraj | Niemcy |
|
| klasa pojazdu | d |
|
| Rodzaj nadwozia | Coupe |
|
| Liczba drzwi | 2 |
|
| Ilość miejsc | 4 |
|
| Szerokość (z lusterkami) | - |
|
| Szerokość | 1846 mm |
|
| Długość | 4673 mm |
|
| Wysokość | 1371 mm |
|
| Rozstaw osi | 2764 mm |
|
| Rozstaw kół przednich | 1587 mm |
|
| Rozstaw kół tylnych | 1568 mm |
|
| Minimalna objętość bagażnika | 465 l. |
|
| Maksymalna kwota bagażniku | 465 l. |
|
| Prześwit | 120 mm |
|
| Silnik |
| Rodzaj silnika | Silnik Diesla |
|
| Silnik Lokalizacja | z przodu podłużna |
|
| Przemieszczenie | 1968 cm³ |
|
| Moc | 150 KM |
|
| Gdy rpm | 3250 – 4200 |
|
| Moc (kW) | 110 kW |
|
| Moment obrotowy | 320 Nm |
|
| System zasilania | Silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
|
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
|
| Mechanizm dystrybucji gazu | - |
|
| Lokalizacja cylindrów | inline |
|
| Liczba cylindrów | 4 |
|
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
|
| Rodzaj paliwa | Diesel |
|
| Średnica i skok | 81 × 95.5 mm |
|
| Stopień sprężania | 16.2 |
|
| Model silnika | - |
|
| Emisja CO2, g / km | 106 |
|
| Norma ekologiczna | Euro 6 |
|
| Zawieszenie |
| Wpisz przednie zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Tylne zawieszenie | Niezależny, wiosna |
|
| Transmisja |
| Typ skrzyni biegów | mechanika |
|
| Liczba biegów | 6 |
|
| Przełożenie przekładni głównej pary | - |
|
| Napęd | Naprzód |
|
| Hamulce |
| Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
|
| Tylne hamulce | dysk |
|
| Wydajność |
| Prędkość maksymalna | 221 km / h |
|
| Przyspieszenie (0-100 km / h) | 8.9 s. |
|
| Zużycie paliwa w mieście 100 km | 4.8 l. |
|
| Zużycie paliwa na trasie przy 100 km | 3.7 l. |
|
| Średnie zużycie paliwa na 100 km | 4.1 l. |
|
| Waga | 1430 kg |
|
| Masa własna | 1960 kg |
|
| Zbiornik paliwa | 54 l. |
|
| Rozmiar opon | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 265/30/R20 |
|
| Koła (Rozmiar) | - |
|
| Rezerwy mocy | - |
|
| Pełna opłata | - |
|
| Kierownicy |
| Średnica zawracania | - |
|
| Rodzaj sterowania | - |
|
