ਤੇਜ਼ ਸਿਖਰ 50 ਹੌਲੀ ਸਿਖਰ 50 ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿਖਰ 50 ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਿਖਰ 50 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਵੱਧ ਸਿਖਰ 50 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਰ 50

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਸਿਖਰ 50 ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਸਿਖਰ 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਵੱਧ) ਸਿਖਰ 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਸਿਖਰ 50

ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਤੰਗ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਲੰਮੇ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਸਿਖਰ 50 ਘੱਟ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਚਾਨਣ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਿਖਰ 50 ਹੇਠਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਿਖਰ 50

ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵੱਧ ਸਿਖਰ 50 ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਿਖਰ 50 ਤਣੇ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਸਿਖਰ 50 ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਰ 50

ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ — 0
ਮੁੱਖ Toyota Mark II IV (X60) ਸਲੂਨ 2.0 AT
Toyota Mark II

ਨਿਰਧਾਰਨ Toyota Mark II IV (X60) 2.0 AT (140 HP) ਸਲੂਨ 1980

1980 - 1984 ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ
ਕਾਰ ਦਾਗToyota
ਮਾਡਲMark II
ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਸਲੂਨ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4
ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਰਰ ਦੇ ਨਾਲ) -
ਚੌੜਾਈ 1670 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਲੰਬਾਈ 4640 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਕੱਦ 1370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
Wheelbase 2640 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ 1370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ 1370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ -
ਤਣੇ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ -
ਮਨਜ਼ੂਰੀ 170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪੈਟਰੋਲ
ਇੰਜਣ ਸਥਿਤੀ -
ਉਜਾੜੇ 1988 cm³
ਪਾਵਰ 140 HP
ਜਦ RPM 6200
ਪਾਵਰ (ਵਾਟ) 103 ਵਾਟ
ਟੋਅਰਕ 162 NM
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵੰਡੇ ਟੀਕਾ (ਬਹੁ-ਬਿੰਦੂ)
Turbocharging ਕੋਈ ਵੀ
ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿਧੀ DOHC
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਨਲਾਈਨ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4
ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 95
ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ 75x75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ -
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ 1g-geu
ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰੀ -
ਮੁਅੱਤਲੀ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿਖੋ ਆਜ਼ਾਦ, ਬਸੰਤ
ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਆਜ਼ਾਦ, ਬਸੰਤ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ
Gearbox ਦੀ ਕਿਸਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ
Gears ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4
ਮੁੱਖ ਜੋੜਾ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ -
ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ
ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ -
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਸਿਖਰ ਗਤੀ -
ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H) -
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ -
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ' ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ -
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਔਸਤ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ -
ਭਾਰ -
ਕਰਬ ਭਾਰ -
ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ -
ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ -
ਵ੍ਹੀਲ (ਸਾਈਜ਼) -
ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ -
ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ -
ਸਿੀਅਖਰੰਗ
ਪਰਤਿਆ ਸਰਕਲ -
ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ -
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ 3 ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!