ਨਿਰਧਾਰਨ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 G 350 CDI 3.0 AT (224 HP) 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 2008

2008 - 2012 ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ
ਕਾਰ ਦਾਗ	Mercedes-Benz
ਮਾਡਲ	G-klasse
ਦੇਸ਼ ਦਾਗ	ਜਰਮਨੀ
ਵਾਹਨ ਕਲਾਸ	J
ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ	ਗੱਡੀ 5 ਡੀ.ਵੀ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	5
ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	5, 7
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਰਰ ਦੇ ਨਾਲ)	-
ਚੌੜਾਈ	1760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਲੰਬਾਈ	4662 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਕੱਦ	1931 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
Wheelbase	2850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ	1475 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ	1475 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ	480 L.
ਤਣੇ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ	2250 L.
ਮਨਜ਼ੂਰੀ	217 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਸਥਿਤੀ	ਸਾਹਮਣੇ ਲੰਮੀ
ਉਜਾੜੇ	2987 cm³
ਪਾਵਰ	224 HP
ਜਦ RPM	3800
ਪਾਵਰ (ਵਾਟ)	165 ਵਾਟ
ਟੋਅਰਕ	540 NM
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ	ਅਣਵੰਡੇ ਬਲਨ ਖ਼ਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ (ਸਿੱਧੇ ਟੀਕਾ)
ਹੁਲਾਰਾ ਦੀ ਕਿਸਮ	turbocharging
ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿਧੀ	-
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ	V-ਕਰਦ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	6
ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	4
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਡੀਜ਼ਲ
ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ	83 × 92 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ	18
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ	-
CO2 ਿਨਕਾਸ, G / ਕਿਲੋਮੀਟਰ	295
ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰੀ	Euro 5
ਮੁਅੱਤਲੀ
ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿਖੋ	ਨਿਰਭਰ, ਬਸੰਤ
ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ	ਨਿਰਭਰ, ਬਸੰਤ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ
Gearbox ਦੀ ਕਿਸਮ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ
Gears ਦੀ ਗਿਣਤੀ	7
ਮੁੱਖ ਜੋੜਾ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ	-
ਡਰਾਈਵ	ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ
ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ	ਡਿਸਕ
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ	ਡਿਸਕ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਸਿਖਰ ਗਤੀ	177 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H
ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H)	9.1 ਸਕਿੰਟ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ	13.4 L.
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ' ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ	9.7 L.
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਔਸਤ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ	11 L.
ਭਾਰ	2445 ਕਿਲੋ
ਕਰਬ ਭਾਰ	3200 ਕਿਲੋ
ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ	96 L.
ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ	265/70/R16
ਵ੍ਹੀਲ (ਸਾਈਜ਼)	-
ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ	-
ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ	-
ਸਿੀਅਖਰੰਗ
ਪਰਤਿਆ ਸਰਕਲ	-
ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ	-

	ਮੁੱਖ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ	ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਤੇਜ਼ ਹੌਲੀ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਵੱਧ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਘੱਟੋ-ਘੱਟ	ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਵੱਧ) ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ)
ਮਾਪ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ	ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਰ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ
ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਤੰਗ ਕਾਰ ਲੰਮੇ ਕਾਰ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਹਾਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਘੱਟ ਕਾਰ ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਚਾਨਣ ਕਾਰ ਹਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੇਠਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ	ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਤਣੇ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ