ਤੇਜ਼ ਸਿਖਰ 50 ਹੌਲੀ ਸਿਖਰ 50 ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿਖਰ 50 ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਿਖਰ 50 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਵੱਧ ਸਿਖਰ 50 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਰ 50

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਸਿਖਰ 50 ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਸਿਖਰ 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਵੱਧ) ਸਿਖਰ 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਸਿਖਰ 50

ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਤੰਗ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਲੰਮੇ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਸਿਖਰ 50 ਘੱਟ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਚਾਨਣ ਕਾਰ ਸਿਖਰ 50 ਹਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਿਖਰ 50 ਹੇਠਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਿਖਰ 50

ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵੱਧ ਸਿਖਰ 50 ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਿਖਰ 50 ਤਣੇ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਸਿਖਰ 50 ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਰ 50

ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ — 0
ਮੁੱਖ GMC Sierra IV (K2XX) ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ 4.3 AT ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ GMC Sierra IV (K2XX) 4.3 AT ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ 2013

2013 - 2015ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ GMC
GMC Sierra IV (K2XX) ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ 4.3 AT 8.4 L.

GMC Acadia II 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 2.5 AT 8.4 L.

GMC Sonoma I ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਪਿੱਕਅੱਪ 2.5 MT 8.4 L.

GMC Sonoma I ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਪਿੱਕਅੱਪ 2.5 AT 8.4 L.

GMC Terrain II 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 2.0 AT 8.4 L.

GMC Terrain II 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 2.0 AT 8.4 L.

GMC Yukon V 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 3.0 AT 8.4 L.

GMC Canyon II Restyling ਅਰਧ ਕੈਬ ਪਿੱਕਅਪ 2.8 AT 8.4 L.

GMC Sierra IV (K2XX) ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ 4.3 AT 8.4 L.

ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਰਕਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ
Audi A4 II (B6) ਬਦਲਣਯੋਗ 3.0 AT 8.4 L.

Audi A4 II (B6) ਬਦਲਣਯੋਗ 3.0 MT 8.4 L.

Audi A6 allroad II (C6) 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ 3.1 MT 8.4 L.

Audi A8 I (D2) Restyling ਸਲੂਨ 3.7 AT 8.4 L.

Audi A8 I (D2) ਸਲੂਨ 2.8 AT 8.4 L.

Audi A8 I (D2) ਸਲੂਨ 2.8 MT 8.4 L.

Audi A8 I (D2) ਸਲੂਨ 3.7 AT 8.4 L.

Audi R8 II ਕੂਪ V10 5.2 AT 8.4 L.

Audi R8 I Restyling ਕੂਪ V8 4.2 AT 8.4 L.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling ਬਦਲਣਯੋਗ 128i 3.0 MT 8.4 L.

BMW 6er III (F06/F13/F12) ਬਦਲਣਯੋਗ 650i xDrive 4.4 AT 8.4 L.

BMW 7er I (E23) ਸਲੂਨ 745i 3.4 AT 8.4 L.

BMW M3 III (E46) ਕੂਪ 3.3 MT 8.4 L.

BMW M3 III (E46) ਕੂਪ 3.3 MT 8.4 L.

BMW M3 III (E46) ਕੂਪ 3.3 MT 8.4 L.

Chevrolet Camaro V ਬਦਲਣਯੋਗ 3.6 MT 8.4 L.

Chevrolet Camaro V ਕੂਪ 3.6 MT 8.4 L.

Chevrolet Camaro V ਕੂਪ 3.6 MT 8.4 L.

Chevrolet Camaro IV Restyling ਕੂਪ 3.8 MT 8.4 L.

Chevrolet Camaro IV Restyling ਬਦਲਣਯੋਗ 3.8 MT 8.4 L.

GMC Sierra IV (K2XX) ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ 4.3 AT 8.4 L.

Chevrolet Corvette C7 Stingray ਕੂਪ 8-speed 6.2 AT 8.4 L.

Chevrolet Corvette C6 ਬਦਲਣਯੋਗ 6.0 AT 8.4 L.

Chevrolet Corvette C6 ਕੂਪ 6.0 MT 8.4 L.

Chevrolet Corvette C5 Roadster 5.7 MT 8.4 L.

Chevrolet Corvette C5 Roadster 5.7 MT 8.4 L.

Chevrolet Corvette C5 ਕੂਪ 5.7 MT 8.4 L.

Chevrolet Impala VIII ਸਲੂਨ SS 3.8 AT 8.4 L.

Chevrolet Monte Carlo VI ਕੂਪ 3.8 AT 8.4 L.

Chevrolet Niva I 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 1.8 MT 8.4 L.

Chevrolet Silverado III (K2XX) ਡਬਲ ਕੈਬ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ 4.3 AT 8.4 L.

Chevrolet Tahoe III 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 6.0hyb AT 8.4 L.

Citroen Xantia I Restyling Liftbek 3.0 AT 8.4 L.

Citroen XM II 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ 3.0 AT 8.4 L.

Daewoo Korando 3 ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ SUV 2.0 MT 8.4 L.

Daewoo Korando SUV (ਓਪਨ ਸਿਖਰ) 2.0 AT 8.4 L.

Daewoo Korando SUV (ਓਪਨ ਸਿਖਰ) 2.0 MT 8.4 L.

Daewoo Korando SUV (ਓਪਨ ਸਿਖਰ) 2.0 MT 8.4 L.

Ford Escape III 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 1.6 AT 8.4 L.

Ford Escape III 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 2.0 AT 8.4 L.

Ford Escape II 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ SUV 2.5 MT 8.4 L.

ਮੁੱਖ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਤੇਜ਼ ਹੌਲੀ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਵੱਧ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / H ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵੱਧ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਵੱਧ) ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ)
ਮਾਪ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਰ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ
ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਤੰਗ ਕਾਰ ਲੰਮੇ ਕਾਰ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਹਾਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਘੱਟ ਕਾਰ ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਚਾਨਣ ਕਾਰ ਹਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੇਠਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਤਣੇ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ
ਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ).
ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀ ਹਨ.. ਸਾਈਟ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ: ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ 2024 Automdb.com. Load on 0.0519 s. ਵਰਤੋ ਦੇ ਆਧਾਰ ' ਨਿੱਜਤਾ ਨੀਤੀ ਸੰਪਰਕ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ 3 ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!