| Lichaamsbouw |
| automerk | Peugeot |
|
| model | 207 |
|
| land merk | Frankrijk |
|
| voertuigklasse | b |
|
| Beoordeling van de veiligheid | 5 |
|
| Titel waardering | EuroNCAP |
|
| Lichaamsbouw | Converteerbaar |
|
| Aantal deuren | 2 |
|
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1750 mm |
|
| Lengte | 4037 mm |
|
| Hoogte | 1397 mm |
|
| Wielbasis | 2540 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1467 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1469 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | 145 l. |
|
| Maximumbedrag van de romp | 370 l. |
|
| Uitklaring | 138 mm |
|
| Motor |
| Type motor | Benzine |
|
| Engine Locatie | voorzijde cross- |
|
| Verplaatsing | 1598 cm³ |
|
| Vermogen | 120 pk |
|
| Wanneer rpm | 6000 |
|
| Vermogen (kW) | 88 kW |
|
| Torque | 160 Nm |
|
| De stroomvoorziening | gedistribueerde injectie (multi-point) |
|
| Type boost | geen |
|
| Gasdistributie mechanisme | - |
|
| Locatie van de cilinders | inline |
|
| Aantal cilinders | 4 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | 95 |
|
| Boring en slag | 77 × 85.8 mm |
|
| Compressieverhouding | 11 |
|
| Motor model | - |
|
| Milieunorm | - |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | onafhankelijk, torsie |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | automatisch |
|
| Aantal versnellingen | 4 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Vooruit |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | schijf |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 195 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 13.5 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | 10 l. |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 5.7 l. |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 7.4 l. |
|
| Gewicht | 1391 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 1760 kg |
|
| De brandstoftank | 50 l. |
|
| De grootte van banden | 195/55/R16 |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | - |
|
| Soort besturing | - |
|
