| Lichaamsbouw |
| automerk | Opel |
|
| model | Insignia |
|
| Lichaamsbouw | 5-deurs stationwagon |
|
| Aantal deuren | 5 |
|
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1856 mm |
|
| Lengte | 4913 mm |
|
| Hoogte | 1513 mm |
|
| Wielbasis | 2737 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1587 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1590 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | 540 l. |
|
| Maximumbedrag van de romp | 1530 l. |
|
| Uitklaring | 160 mm |
|
| Motor |
| Type motor | Dieselmotor |
|
| Engine Locatie | voorzijde cross- |
|
| Verplaatsing | 1956 cm³ |
|
| Vermogen | 195 pk |
|
| Wanneer rpm | 4000 |
|
| Vermogen (kW) | 143 kW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| De stroomvoorziening | gedistribueerde injectie (multi-point) |
|
| Turbocharging | drukvulling |
|
| Gasdistributie mechanisme | OHC |
|
| Locatie van de cilinders | inline |
|
| Aantal cilinders | 4 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | Diesel |
|
| Boring en slag | 83.0x90.4 mm |
|
| Compressieverhouding | 16,5 |
|
| Motor model | - |
|
| Milieunorm | Euro 5 |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | Automatisch |
|
| Aantal versnellingen | 6 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Vooruit |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | schijf |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 225 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 9 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | 7,8 l. |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 4,7 l. |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 5,8 l. |
|
| Gewicht | 1733 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 2320 kg |
|
| De brandstoftank | 70 l. |
|
| De grootte van banden | 215/60/R16, 225/50/R17, 225/55/R17, 245/45/R18, 245/40/R19, 245/35/R20, 235/50/R18, 245/45/R19 |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | 10,8 m. |
|
| Soort besturing | - |
|
|
