Mercedes-Benz E-klasse AMG
Bestek Mercedes-Benz E-klasse AMG II (W210, S210) Restyling 55 AMG 5.4 AT (354 pk) 5-deurs stationwagon 1999
1999 - 2002 Optellen om te vergelijken
|
|
Lichaamsbouw |
automerk | Mercedes-Benz |
|
model | E-klasse AMG |
|
Lichaamsbouw | 5-deurs stationwagon |
|
Aantal deuren | 5 |
|
Aantal zitplaatsen | 5 |
|
Breedte (met spiegels) | - |
|
Breedte | 1798 mm |
|
Lengte | 4839 mm |
|
Hoogte | 1506 mm |
|
Wielbasis | 2832 mm |
|
Voorzijde spoor | 1542 mm |
|
Spoorbreedte achter | 1547 mm |
|
Kofferbak volume minimale | 600 l. |
|
Maximumbedrag van de romp | 1975 l. |
|
Uitklaring | 135 mm |
|
Motor |
Type motor | Benzine |
|
Engine Locatie | voorzijde longitudinale |
|
Verplaatsing | 5439 cm³ |
|
Vermogen | 354 pk |
|
Wanneer rpm | 5500 |
|
Vermogen (kW) | 260 kW |
|
Torque | 530 Nm |
|
De stroomvoorziening | gedistribueerde injectie (multi-point) |
|
Turbocharging | geen |
|
Gasdistributie mechanisme | - |
|
Locatie van de cilinders | V-vormige |
|
Aantal cilinders | 8 |
|
Aantal kleppen per cilinder | 3 |
|
Brandstof | 95 |
|
Boring en slag | 97.0x92.0 mm |
|
Compressieverhouding | 10,5 |
|
Motor model | - |
|
Milieunorm | - |
|
Schorsing |
Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
Transmissie |
Type versnellingsbak | Automatisch |
|
Aantal versnellingen | 5 |
|
De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
Rit | Achterkant |
|
Remmen |
Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
|
Prestatie |
Topsnelheid | 250 km / h |
|
Acceleration (0-100 km / h) | 5,9 seconde |
|
Brandstofverbruik in de stad 100 km | 18,3 l. |
|
Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 9,4 l. |
|
Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 12,6 l. |
|
Gewicht | 1740 kg |
|
Rijklaar gewicht | 2310 kg |
|
De brandstoftank | 80 l. |
|
De grootte van banden | 235/40/R18, 265/35/R18 |
|
Wielen (Size) | - |
|
Gangreserve | - |
|
Volledige lading | - |
|
Stuurinrichting |
Draaicirkel | - |
|
Soort besturing | - |
|
|