| Lichaamsbouw |
| automerk | Mercedes-Benz |
|
| model | AMG GT |
|
| land merk | Duitsland |
|
| voertuigklasse | S |
|
| Lichaamsbouw | Coupe |
|
| Aantal deuren | 2 |
|
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1939 mm |
|
| Lengte | 4544 mm |
|
| Hoogte | 1287 mm |
|
| Wielbasis | 2630 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1684 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1651 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | 350 l. |
|
| Maximumbedrag van de romp | 350 l. |
|
| Uitklaring | - |
|
| Motor |
| Type motor | Benzine |
|
| Engine Locatie | voorzijde longitudinale |
|
| Verplaatsing | 3982 cm³ |
|
| Vermogen | 557 pk |
|
| Wanneer rpm | 5750 – 6750 |
|
| Vermogen (kW) | 410 kW |
|
| Torque | 680 Nm |
|
| De stroomvoorziening | Direct Injection (directe) |
|
| Type boost | drukvulling |
|
| Gasdistributie mechanisme | - |
|
| Locatie van de cilinders | V-vormige |
|
| Aantal cilinders | 8 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | 98 |
|
| Boring en slag | 83 × 92 mm |
|
| Compressieverhouding | 9.5 |
|
| Motor model | - |
|
| CO2 Emissies g / km | 259 |
|
| Milieunorm | Euro 6 |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | robot |
|
| Aantal versnellingen | 7 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Achterkant |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 317 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 3.7 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | 15.1 l. |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 9 l. |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 11.4 l. |
|
| Gewicht | 1700 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 1890 kg |
|
| De brandstoftank | 65 l. |
|
| De grootte van banden | 265/35/R19 305/30/R20 |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | - |
|
| Soort besturing | - |
|
