| Lichaamsbouw |
| automerk | Mazda |
|
| model | CX-90 |
|
| land merk | Japan |
|
| voertuigklasse | e |
|
| Lichaamsbouw | SUV 5 dv |
|
| Aantal deuren | 5 |
|
| Aantal zitplaatsen | 6, 7, 8 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1994 mm |
|
| Lengte | 5100 mm |
|
| Hoogte | 1732 mm |
|
| Wielbasis | 3119 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1704 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1706 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | 423 l. |
|
| Maximumbedrag van de romp | 2130 l. |
|
| Uitklaring | 203 mm |
|
| Motor |
| Type motor | - |
|
| Engine Locatie | voorzijde longitudinale |
|
| Verplaatsing | 3283 cm³ |
|
| Vermogen | 345 pk |
|
| Wanneer rpm | - |
|
| Vermogen (kW) | 345 kW |
|
| Torque | 500 Nm |
|
| De stroomvoorziening | Direct Injection (directe) |
|
| Type boost | drukvulling |
|
| Gasdistributie mechanisme | - |
|
| Locatie van de cilinders | inline |
|
| Aantal cilinders | 6 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | 95 |
|
| Boring en slag | 86.0x94.2 mm |
|
| Compressieverhouding | 12 |
|
| Motor model | - |
|
| Batterijcapaciteit, kWh | 0.33 |
|
| Milieunorm | - |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | automatisch |
|
| Aantal versnellingen | 8 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Vierwielaandrijving |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 210 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 6.1 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | 10.2 l. |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 8.4 l. |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 9.4 l. |
|
| Gewicht | 2222 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 3110 kg |
|
| De brandstoftank | 74 l. |
|
| De grootte van banden | 265/55/R19, 275/45/R21 |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | - |
|
| Soort besturing | - |
|
