| Lichaamsbouw |
| automerk | Jaguar |
|
| model | F-Type |
|
| land merk | Verenigd Koninkrijk |
|
| voertuigklasse | S |
|
| Lichaamsbouw | Coupe |
|
| Aantal deuren | 2 |
|
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1923 mm |
|
| Lengte | 4470 mm |
|
| Hoogte | 1311 mm |
|
| Wielbasis | 2622 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1596 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1647 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | 336 l. |
|
| Maximumbedrag van de romp | 509 l. |
|
| Uitklaring | 100 mm |
|
| Motor |
| Type motor | Benzine |
|
| Engine Locatie | voorzijde longitudinale |
|
| Verplaatsing | 1997 cm³ |
|
| Vermogen | 300 pk |
|
| Wanneer rpm | 5500 |
|
| Vermogen (kW) | 221 kW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| De stroomvoorziening | Direct Injection (directe) |
|
| Type boost | drukvulling |
|
| Gasdistributie mechanisme | - |
|
| Locatie van de cilinders | inline |
|
| Aantal cilinders | 4 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | 95 |
|
| Boring en slag | 83 × 92.3 mm |
|
| Compressieverhouding | 9.5 |
|
| Motor model | - |
|
| CO2 Emissies g / km | 184 |
|
| Milieunorm | Euro 6 |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | automatisch |
|
| Aantal versnellingen | 8 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Achterkant |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 250 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 5.7 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | 8.8 l. |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 6.2 l. |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 7.2 l. |
|
| Gewicht | 1595 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 1925 kg |
|
| De brandstoftank | 63 l. |
|
| De grootte van banden | 245/45/R18 275/40/R18 |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | - |
|
| Soort besturing | - |
|
