| Lichaamsbouw |
| automerk | Genesis |
|
| model | GV80 |
|
| land merk | Zuid-Korea |
|
| voertuigklasse | e |
|
| Lichaamsbouw | SUV 5 dv |
|
| Aantal deuren | 5 |
|
| Aantal zitplaatsen | 5, 7 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1975 mm |
|
| Lengte | 4945 mm |
|
| Hoogte | 1715 mm |
|
| Wielbasis | 2955 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1674 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1689 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | - |
|
| Maximumbedrag van de romp | - |
|
| Uitklaring | 205 mm |
|
| Motor |
| Type motor | - |
|
| Engine Locatie | voorzijde longitudinale |
|
| Verplaatsing | 3470 cm³ |
|
| Vermogen | 379 pk |
|
| Wanneer rpm | - |
|
| Vermogen (kW) | 379 kW |
|
| Torque | 530 Nm |
|
| De stroomvoorziening | Gecombineerde injectie (direct-verdeeld) |
|
| Type boost | drukvulling |
|
| Gasdistributie mechanisme | - |
|
| Locatie van de cilinders | V-vormige |
|
| Aantal cilinders | 6 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | 95 |
|
| Boring en slag | 92x87 mm |
|
| Compressieverhouding | 11 |
|
| Motor model | - |
|
| CO2 Emissies g / km | 378 |
|
| Milieunorm | Euro 5 |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | automatisch |
|
| Aantal versnellingen | 8 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Vierwielaandrijving |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 240 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 5.5 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | 16.2 l. |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | 9.1 l. |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 11.7 l. |
|
| Gewicht | 2230 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 2350 kg |
|
| De brandstoftank | 80 l. |
|
| De grootte van banden | 265/50/R20, 265/40/R22 |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | - |
|
| Soort besturing | - |
|
