Alfa Romeo 8C Competizione
Bestek Alfa Romeo 8C Competizione I 4.7 AT (450 pk) Roadster 2008
2008 - 2010 Optellen om te vergelijken
|
|
|
| Lichaamsbouw |
| automerk | Alfa Romeo |
|
| model | 8C Competizione |
|
| Lichaamsbouw | Roadster |
|
| Aantal deuren | 2 |
|
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|
| Breedte (met spiegels) | - |
|
| Breedte | 1895 mm |
|
| Lengte | 4382 mm |
|
| Hoogte | 1308 mm |
|
| Wielbasis | 2596 mm |
|
| Voorzijde spoor | 1610 mm |
|
| Spoorbreedte achter | 1580 mm |
|
| Kofferbak volume minimale | - |
|
| Maximumbedrag van de romp | - |
|
| Uitklaring | 79 mm |
|
| Motor |
| Type motor | Benzine |
|
| Engine Locatie | - |
|
| Verplaatsing | 4691 cm³ |
|
| Vermogen | 450 pk |
|
| Wanneer rpm | 7000 |
|
| Vermogen (kW) | 331 kW |
|
| Torque | 470 Nm |
|
| De stroomvoorziening | gedistribueerde injectie (multi-point) |
|
| Turbocharging | geen |
|
| Gasdistributie mechanisme | DOHC |
|
| Locatie van de cilinders | V-vormige |
|
| Aantal cilinders | 8 |
|
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
|
| Brandstof | 98 |
|
| Boring en slag | - |
|
| Compressieverhouding | 11,25 |
|
| Motor model | - |
|
| Milieunorm | - |
|
| Schorsing |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Achterwielophanging | Onafhankelijk, de lente |
|
| Transmissie |
| Type versnellingsbak | Automatisch |
|
| Aantal versnellingen | 6 |
|
| De overbrengingsverhouding van de belangrijkste paar | - |
|
| Rit | Achterkant |
|
| Remmen |
| Voorremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Achterremmen | geventileerde schijfremmen |
|
| Prestatie |
| Topsnelheid | 290 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 4,4 seconde |
|
| Brandstofverbruik in de stad 100 km | - |
|
| Brandstofverbruik op de snelweg op 100 km | - |
|
| Gemiddeld brandstofverbruik per 100 km | 15,2 l. |
|
| Gewicht | 1585 kg |
|
| Rijklaar gewicht | 1785 kg |
|
| De brandstoftank | - |
|
| De grootte van banden | - |
|
| Wielen (Size) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volledige lading | - |
|
| Stuurinrichting |
| Draaicirkel | - |
|
| Soort besturing | - |
|
|
