सबै भन्दा तेज शीर्ष 50 सबभन्दा ढिलो शीर्ष 50 सबैभन्दा शक्तिशाली शीर्ष 50 यो weakest शीर्ष 50 0-100 मी / घन्टा अधिकतम शीर्ष 50 0-100 मी / घन्टा न्यूनतम शीर्ष 50

शहर मा इन्धन खपत (अधिकतम) शीर्ष 50 शहर मा इन्धन खपत (न्यूनतम) शीर्ष 50 राजमार्ग मा इन्धन खपत (अधिकतम) शीर्ष 50 राजमार्ग मा इन्धन खपत (न्यूनतम) शीर्ष 50 इन्धन खपत औसत (अधिकतम) शीर्ष 50 इन्धन खपत औसत (न्यूनतम) शीर्ष 50

प्रशस्त कार शीर्ष 50 साँघुरो कार शीर्ष 50 लामो कार शीर्ष 50 कम कार शीर्ष 50 उच्च मोटर शीर्ष 50 कम कार शीर्ष 50 भारी कार शीर्ष 50 प्रकाश कार शीर्ष 50 उच्च जमीन छंटाई शीर्ष 50 कम जमीन छंटाई शीर्ष 50

इन्धन ट्यांक अधिकतम शीर्ष 50 यस ईंन्धन ट्यांक न्यूनतम को मात्रा शीर्ष 50 ट्रंक अधिकतम राशि शीर्ष 50 ट्रंक मात्रा न्यूनतम शीर्ष 50

कार तुलना — 0
घर SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.3 MT राजमार्ग मा इन्धन खपत
राजमार्ग मा इन्धन खपत

राजमार्ग मा इन्धन खपत SsangYong Korando II 2.3 MT 3 ढोका एसयूवी 1995

1996 - 2006तुलना गर्न थप
अन्य मोडेल संग तुलना SsangYong
SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.3d MT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.9d MT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.9d MT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.9d MT 8.1 एल।

SsangYong Rexton III 5 ढोका एसयूवी 2.7d AT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.3 MT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.9 MT 8.1 एल।

SsangYong Musso II डबल क्याब पिक अप 2.0 MT 8.1 एल।

SsangYong Rexton Sports I Restyling डबल क्याब पिक अप 2.2 MT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.3 MT 8.1 एल।

कार अन्य ब्रान्डहरु संग तुलना
Audi 80 V (B4) 5-ढोका स्टेशन गाडी 2.6 MT 8.1 एल।

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 ढोका Hatchback 3.2 MT 8.1 एल।

Audi A4 II (B6) 5-ढोका स्टेशन गाडी 3.0 MT 8.1 एल।

Audi A4 II (B6) सैलून 3.0 MT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) Restyling सैलून 4.2 AT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) Restyling सैलून 4.2 MT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) Restyling 5-ढोका स्टेशन गाडी 4.2 MT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) सैलून 3.1 AT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) सैलून 3.1 MT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) सैलून 4.2 AT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) सैलून 4.2 MT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) 5-ढोका स्टेशन गाडी 3.1 MT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) 5-ढोका स्टेशन गाडी 4.2 AT 8.1 एल।

Audi A6 III (C6) 5-ढोका स्टेशन गाडी 4.2 MT 8.1 एल।

Audi A6 II (C5) Restyling सैलून 2.4 AT 8.1 एल।

Audi TT I (8N) Restyling कूप 3.2 AT 8.1 एल।

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling परिवर्तनीय 2.0 AT 8.1 एल।

BMW 3er IV (E46) Restyling 5-ढोका स्टेशन गाडी 325xi 2.5 MT 8.1 एल।

BMW 3er IV (E46) 5-ढोका स्टेशन गाडी 325xi 2.5 AT 8.1 एल।

BMW 3er IV (E46) 5-ढोका स्टेशन गाडी 325xi 2.5 MT 8.1 एल।

SsangYong Korando II 3 ढोका एसयूवी 2.3 MT 8.1 एल।

BMW 5er IV (E39) Restyling सैलून 530i 3.0 AT 8.1 एल।

BMW 5er IV (E39) Restyling 5-ढोका स्टेशन गाडी 530i 3.0 AT 8.1 एल।

BMW 5er IV (E39) 5-ढोका स्टेशन गाडी 530i 3.0 AT 8.1 एल।

BMW 6er II (E63/E64) Restyling कूप 650i 4.8 AT 8.1 एल।

BMW 7er II (E32) सैलून 735Li 3.4 AT 8.1 एल।

BMW 7er I (E23) सैलून 735i 3.4 MT 8.1 एल।

BMW M6 I (E24) कूप 3.5 MT 8.1 एल।

BMW Z3 कूप 2.8 AT 8.1 एल।

Chevrolet Camaro V Restyling कूप 3.6 AT 8.1 एल।

Chevrolet Camaro V कूप 3.6 AT 8.1 एल।

Chevrolet Corvette C7 Stingray कूप 6.2 MT 8.1 एल।

Chevrolet Equinox II Restyling 5 ढोका एसयूवी 2.4 AT 8.1 एल।

Chevrolet Equinox II 5 ढोका एसयूवी 2.4 AT 8.1 एल।

Chevrolet Monte Carlo V कूप 3.1 AT 8.1 एल।

Chevrolet Omega B सैलून 3.8 MT 8.1 एल।

Ford Escape I Restyling 2 5 ढोका एसयूवी 2.3 AT 8.1 एल।

Ford Escape I Restyling 2 5 ढोका एसयूवी 2.3 MT 8.1 एल।

Ford Escape I Restyling 5 ढोका एसयूवी 2.3 AT 8.1 एल।

Ford Escape I Restyling 5 ढोका एसयूवी 2.3 MT 8.1 एल।

Ford Probe I कूप 2.2 MT 8.1 एल।

घर कार तुलना
गति र प्रवेग इन्धन खपत
सबै भन्दा तेज सबभन्दा ढिलो सबैभन्दा शक्तिशाली यो weakest 0-100 मी / घन्टा अधिकतम 0-100 मी / घन्टा न्यूनतम शहर मा इन्धन खपत (अधिकतम) राजमार्ग मा इन्धन खपत (अधिकतम) इन्धन खपत औसत (अधिकतम) शहर मा इन्धन खपत (न्यूनतम) राजमार्ग मा इन्धन खपत (न्यूनतम) इन्धन खपत औसत (न्यूनतम)
आयाम र जमीन छंटाई ट्रंक मात्रा कार, को ईंन्धन ट्यांक
प्रशस्त कार साँघुरो कार लामो कार कम कार उच्च मोटर कम कार भारी कार प्रकाश कार उच्च जमीन छंटाई कम जमीन छंटाई इन्धन ट्यांक अधिकतम यस ईंन्धन ट्यांक न्यूनतम को मात्रा ट्रंक अधिकतम राशि ट्रंक मात्रा न्यूनतम
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