Mercedes-Benz Maybach S-klasse
निर्दिष्टीकरण Mercedes-Benz Maybach S-klasse I (X222) Restyling S 650 6.0 AT (630 HP) सैलून 2017
2017 - 2021 तुलना गर्न थप
|
|
|
| शारीरिक प्रकार |
| कार ब्रान्ड | Mercedes-Benz |
|
| मोडेल | Maybach S-klasse |
|
| देश ब्रान्ड | जर्मनी |
|
| वाहन वर्ग | f |
|
| शारीरिक प्रकार | सैलून |
|
| ढोका संख्या | 4 |
|
| सिट संख्या | 4 |
|
| चौडाइ (दर्पण संग) | - |
|
| चौडाई | 1899 मिमी |
|
| लंबाई | 5462 मिमी |
|
| उचाइ | 1498 मिमी |
|
| Wheelbase | 3365 मिमी |
|
| अगाडि ट्रयाक | 1634 मिमी |
|
| पछि ट्रयाक | 1632 मिमी |
|
| ट्रंक मात्रा न्यूनतम | 500 एल। |
|
| ट्रंक अधिकतम राशि | 500 एल। |
|
| निकासी | - |
|
| इन्जिन |
| इन्जिन को प्रकार | पेट्रोल |
|
| इन्जिन स्थान | अगाडि अनुदैर्ध्य |
|
| विस्थापन | 5980 cm³ |
|
| पावर | 630 HP |
|
| जब rpm | 5000 |
|
| पावर (किलोवाट) | 463 किलोवाट |
|
| टोक | 1000 एनएम |
|
| विद्युत आपूर्ति प्रणाली | वितरित इंजेक्शन (बहु-बिन्दु) |
|
| बढावा प्रकार | turbocharging |
|
| ग्याँस वितरण संयन्त्रको | - |
|
| सिलेंडरों को स्थान | वी आकारको |
|
| सिलेंडरों संख्या | 12 |
|
| सिलिन्डर प्रति वाल्व संख्या | 3 |
|
| इन्धन प्रकार | 95 |
|
| खन्नु र स्ट्रोक | 82.6 × 93 मिमी |
|
| सङ्कुचन अनुपात | 9 |
|
| इन्जिन मोडेल | - |
|
| CO2 उत्सर्जन, G / मी | 289 |
|
| वातावरणीय मानक | Euro 6 |
|
| निलंबन |
| अगाडि निलंबन टाइप | स्वतन्त्र, न्युमेटिक |
|
| पछाडिको निलंबन | स्वतन्त्र, न्युमेटिक |
|
| प्रसारण |
| Gearbox प्रकार | स्वचालित |
|
| गियर संख्या | 7 |
|
| मुख्य जोडी को गियर अनुपात | - |
|
| ड्राइभ | पछाडिको |
|
| ब्रेक |
| अगाडि ब्रेक | ventilated डिस्क |
|
| पछाडिको ब्रेक | ventilated डिस्क |
|
| प्रदर्शन |
| शीर्ष गति | 250 मी / घन्टा |
|
| प्रवेग (0-100 मी / घन्टा) | 4.7 सेकेन्ड। |
|
| शहर 100 मी मा इन्धन खपत | 18.5 एल। |
|
| 100 मी मा राजमार्ग मा इन्धन खपत | 9.3 एल। |
|
| 100 मी प्रति औसत ईंन्धन खपत | 12.7 एल। |
|
| वजन | 2285 किलो |
|
| Curb वजन | 2820 किलो |
|
| यो ईंन्धन ट्यांक | 80 एल। |
|
| टायर को आकार | 245/45/R19 275/40/R19 |
|
| पाङ्ग्रा (आकार) | - |
|
| पावर आरक्षित | - |
|
| पूर्ण चार्ज | - |
|
| स्टीयरिंग |
| खोल्दै सर्कल | - |
|
| स्टीयरिंग को प्रकार | - |
|
|
