सबै भन्दा तेज शीर्ष 50 सबभन्दा ढिलो शीर्ष 50 सबैभन्दा शक्तिशाली शीर्ष 50 यो weakest शीर्ष 50 0-100 मी / घन्टा अधिकतम शीर्ष 50 0-100 मी / घन्टा न्यूनतम शीर्ष 50

शहर मा इन्धन खपत (अधिकतम) शीर्ष 50 शहर मा इन्धन खपत (न्यूनतम) शीर्ष 50 राजमार्ग मा इन्धन खपत (अधिकतम) शीर्ष 50 राजमार्ग मा इन्धन खपत (न्यूनतम) शीर्ष 50 इन्धन खपत औसत (अधिकतम) शीर्ष 50 इन्धन खपत औसत (न्यूनतम) शीर्ष 50

प्रशस्त कार शीर्ष 50 साँघुरो कार शीर्ष 50 लामो कार शीर्ष 50 कम कार शीर्ष 50 उच्च मोटर शीर्ष 50 कम कार शीर्ष 50 भारी कार शीर्ष 50 प्रकाश कार शीर्ष 50 उच्च जमीन छंटाई शीर्ष 50 कम जमीन छंटाई शीर्ष 50

इन्धन ट्यांक अधिकतम शीर्ष 50 यस ईंन्धन ट्यांक न्यूनतम को मात्रा शीर्ष 50 ट्रंक अधिकतम राशि शीर्ष 50 ट्रंक मात्रा न्यूनतम शीर्ष 50

कार तुलना — 0
घर Dacia Nova Liftbek 1.4 MT राजमार्ग मा इन्धन खपत
राजमार्ग मा इन्धन खपत

राजमार्ग मा इन्धन खपत Dacia Nova I 1.4 MT Liftbek

1995 - 2000तुलना गर्न थप
अन्य मोडेल संग तुलना Dacia
Dacia Duster I Restyling 5 ढोका एसयूवी 1.6 MT 5.6 एल।

Dacia Duster I Restyling 5 ढोका एसयूवी 1.6 MT 5.6 एल।

Dacia Sandero I 5-ढोका Hatchback 1.6 MT 5.6 एल।

Dacia Nova Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

Dacia Solenza Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

Dacia Duster II 5 ढोका एसयूवी 1.3 MT 5.6 एल।

Dacia Duster II 5 ढोका एसयूवी 1.3 MT 5.6 एल।

Dacia Nova Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

Dacia Sandero II Restyling 5-ढोका Hatchback 0.9 MT 5.6 एल।

Dacia Sandero II 5-ढोका Hatchback 0.9 MT 5.6 एल।

Dacia Solenza Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

Dacia SuperNova I Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

Dacia Nova Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

कार अन्य ब्रान्डहरु संग तुलना
Audi 100 III (C3) सैलून 1.8 MT 5.6 एल।

Audi 100 III (C3) सैलून 2.0d AT 5.6 एल।

Audi 100 III (C3) सैलून 2.0d MT 5.6 एल।

Audi 100 III (C3) 5-ढोका स्टेशन गाडी 1.8 MT 5.6 एल।

Audi 100 III (C3) 5-ढोका स्टेशन गाडी 2.0d MT 5.6 एल।

Audi 80 III (B2) सैलून 1.8 MT 5.6 एल।

Audi A3 III (8V) सैलून 1.8 AT 5.6 एल।

Audi A3 III (8V) परिवर्तनीय 1.8 AT 5.6 एल।

Audi A3 III (8V) 5-ढोका Hatchback 1.8 AT 5.6 एल।

Audi A3 III (8V) 3 ढोका Hatchback 1.8 AT 5.6 एल।

Audi A3 II (8P) Restyling 2 परिवर्तनीय 2.0 MT 5.6 एल।

Audi A3 II (8P) Restyling 5-ढोका Hatchback 1.6 AT 5.6 एल।

Audi A3 II (8P) Restyling 5-ढोका Hatchback 1.6 MT 5.6 एल।

Audi A3 II (8P) Restyling 3 ढोका Hatchback 1.6 AT 5.6 एल।

Audi A3 II (8P) Restyling 3 ढोका Hatchback 1.6 MT 5.6 एल।

Audi A4 IV (B8) Restyling सैलून 2.0 AT 5.6 एल।

Audi A4 IV (B8) Restyling सैलून 2.0 MT 5.6 एल।

Audi A4 IV (B8) सैलून 1.8 MT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling कूप 2.0 AT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling कूप 2.0 MT 5.6 एल।

Dacia Nova Liftbek 1.4 MT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling कूप 3.0d AT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling Liftbek 1.8 MT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0 AT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0 MT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling परिवर्तनीय 1.8 CVT 5.6 एल।

Audi A5 I Restyling परिवर्तनीय 2.0 CVT 5.6 एल।

Audi A5 I कूप 1.8 MT 5.6 एल।

Audi A6 allroad III (C7) Restyling 5-ढोका स्टेशन गाडी 3.0d AT 5.6 एल।

Audi A6 allroad III (C7) 5-ढोका स्टेशन गाडी 3.0d AT 5.6 एल।

Audi A6 allroad III (C7) 5-ढोका स्टेशन गाडी 3.0d AT 5.6 एल।

Audi A6 III (C6) Restyling 5-ढोका स्टेशन गाडी 2.7d CVT 5.6 एल।

Audi A6 II (C5) Restyling सैलून 2.5d CVT 5.6 एल।

Audi A6 II (C5) Restyling 5-ढोका स्टेशन गाडी 2.5d CVT 5.6 एल।

Audi A8 III (D4) Restyling सैलून 3.0d AT 5.6 एल।

Audi A8 III (D4) सैलून 3.0d AT 5.6 एल।

Audi A8 I (D2) Restyling सैलून 2.5d MT 5.6 एल।

Audi A8 I (D2) सैलून 2.5d MT 5.6 एल।

Audi Q5 I Restyling 5 ढोका एसयूवी 2.0d AT 5.6 एल।

Audi Q5 I 5 ढोका एसयूवी 2.0d MT 5.6 एल।

Audi Q5 I 5 ढोका एसयूवी 2.0d MT 5.6 एल।

घर कार तुलना
गति र प्रवेग इन्धन खपत
सबै भन्दा तेज सबभन्दा ढिलो सबैभन्दा शक्तिशाली यो weakest 0-100 मी / घन्टा अधिकतम 0-100 मी / घन्टा न्यूनतम शहर मा इन्धन खपत (अधिकतम) राजमार्ग मा इन्धन खपत (अधिकतम) इन्धन खपत औसत (अधिकतम) शहर मा इन्धन खपत (न्यूनतम) राजमार्ग मा इन्धन खपत (न्यूनतम) इन्धन खपत औसत (न्यूनतम)
आयाम र जमीन छंटाई ट्रंक मात्रा कार, को ईंन्धन ट्यांक
प्रशस्त कार साँघुरो कार लामो कार कम कार उच्च मोटर कम कार भारी कार प्रकाश कार उच्च जमीन छंटाई कम जमीन छंटाई इन्धन ट्यांक अधिकतम यस ईंन्धन ट्यांक न्यूनतम को मात्रा ट्रंक अधिकतम राशि ट्रंक मात्रा न्यूनतम
कार निर्दिष्टीकरण (निर्देशिका संसारको सबै भाषामा अनुवाद).
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