निर्दिष्टीकरण Audi A8 IV (D5) Restyling 3.0 AT (286 HP) सैलून 2021

2021 - आज तुलना गर्न थप

शारीरिक प्रकार
कार ब्रान्ड	Audi
मोडेल	A8
देश ब्रान्ड	जर्मनी
वाहन वर्ग	f
शारीरिक प्रकार	सैलून
ढोका संख्या	4
सिट संख्या	5
चौडाइ (दर्पण संग)	-
चौडाई	1945 मिमी
लंबाई	5190 मिमी
उचाइ	1473 मिमी
Wheelbase	2998 मिमी
अगाडि ट्रयाक	1645 मिमी
पछि ट्रयाक	1633 मिमी
ट्रंक मात्रा न्यूनतम	- एल।
ट्रंक अधिकतम राशि	- एल।
निकासी	140 मिमी
इन्जिन
इन्जिन को प्रकार	डिजेल इन्जिन
इन्जिन स्थान	अगाडि अनुदैर्ध्य
विस्थापन	2967 cm³
पावर	286 HP
जब rpm	3500 – 4000
पावर (किलोवाट)	210 किलोवाट
टोक	600 एनएम
विद्युत आपूर्ति प्रणाली	-
बढावा प्रकार	turbocharging
ग्याँस वितरण संयन्त्रको	-
सिलेंडरों को स्थान	वी आकारको
सिलेंडरों संख्या	6
सिलिन्डर प्रति वाल्व संख्या	4
इन्धन प्रकार	डिजेल
खन्नु र स्ट्रोक	83 × 91.4 मिमी
सङ्कुचन अनुपात	16.3
इन्जिन मोडेल	-
CO2 उत्सर्जन, G / मी	176
वातावरणीय मानक	Euro 6
निलंबन
अगाडि निलंबन टाइप	स्वतन्त्र, न्युमेटिक
पछाडिको निलंबन	निर्भर, न्युमेटिक
प्रसारण
Gearbox प्रकार	स्वचालित
गियर संख्या	8
मुख्य जोडी को गियर अनुपात	-
ड्राइभ	चार-पाङ्ग्रा ड्राइव
ब्रेक
अगाडि ब्रेक	ventilated डिस्क
पछाडिको ब्रेक	ventilated डिस्क
प्रदर्शन
शीर्ष गति	250 मी / घन्टा
प्रवेग (0-100 मी / घन्टा)	5.9 सेकेन्ड।
शहर 100 मी मा इन्धन खपत	8.8 एल।
100 मी मा राजमार्ग मा इन्धन खपत	5.5 एल।
100 मी प्रति औसत ईंन्धन खपत	6.7 एल।
वजन	2020 किलो
Curb वजन	2710 किलो
यो ईंन्धन ट्यांक	82 एल।
टायर को आकार	235/55/R18 255/45/R19 265/40/R20 265/35/R21
पाङ्ग्रा (आकार)	-
पावर आरक्षित	-
पूर्ण चार्ज	-
स्टीयरिंग
खोल्दै सर्कल	-
स्टीयरिंग को प्रकार	-

	घर कार तुलना
गति र प्रवेग	इन्धन खपत
सबै भन्दा तेज सबभन्दा ढिलो सबैभन्दा शक्तिशाली यो weakest 0-100 मी / घन्टा अधिकतम 0-100 मी / घन्टा न्यूनतम	शहर मा इन्धन खपत (अधिकतम) राजमार्ग मा इन्धन खपत (अधिकतम) इन्धन खपत औसत (अधिकतम) शहर मा इन्धन खपत (न्यूनतम) राजमार्ग मा इन्धन खपत (न्यूनतम) इन्धन खपत औसत (न्यूनतम)
आयाम र जमीन छंटाई	ट्रंक मात्रा कार, को ईंन्धन ट्यांक
प्रशस्त कार साँघुरो कार लामो कार कम कार उच्च मोटर कम कार भारी कार प्रकाश कार उच्च जमीन छंटाई कम जमीन छंटाई	इन्धन ट्यांक अधिकतम यस ईंन्धन ट्यांक न्यूनतम को मात्रा ट्रंक अधिकतम राशि ट्रंक मात्रा न्यूनतम