Ford Ranger (North America)
Speċifikazzjonijiet Ford Ranger (North America) III 3.0 AT (152 hp) Nofs Cab Pickup 1997
1997 - 2012 Żid mal tqabbel
|
|
|
| Tip ta 'korp |
| marka tal-karozzi | Ford |
|
| mudell | Ranger (North America) |
|
| Tip ta 'korp | Pickup kabina Nofs |
|
| Numru ta 'bibien | 2 |
|
| Numru ta 'siġġijiet | 3 |
|
| Wisa (b'mirja) | - |
|
| Wisa | 1786 mm |
|
| Tul | 5093 mm |
|
| Għoli | 1735 mm |
|
| Bażi tar-rota | 2987 mm |
|
| Parti ta 'quddiem | 1488 mm |
|
| Trekk ta 'wara | 1455 mm |
|
| Volum minimu Trunk | - |
|
| Ammont massimu ta 'trunk | - |
|
| Approvazzjoni | - |
|
| Magna |
| Tip ta 'magna | Petrol |
|
| Magna Location | - |
|
| Spostament | 2986 cm³ |
|
| Power | 152 hp |
|
| Meta rpm | 5000 |
|
| Power (kW) | 112 kW |
|
| Torque | 252 Nm |
|
| Is-sistema provvista ta 'enerġija | injezzjoni mqassma (multi-punt) |
|
| Turbocharging | ebda |
|
| Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass | DOHC |
|
| Post ta 'ċilindri | V-forma |
|
| Numru ta 'ċilindri | 6 |
|
| Numru ta 'valvijiet għal kull ċilindru | 2 |
|
| Fjuwil Tip | 95 |
|
| Bore u puplesija | 89x80 mm |
|
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9,3 |
|
| Modula tal-magna | - |
|
| Standard ambjentali | - |
|
| Sospensjoni |
| Tip sospensjoni ta 'quddiem | Indipendenti, rebbiegħa |
|
| Sospensjoni ta 'wara | dipendenti (rebbiegħa) |
|
| Trażmissjoni |
| Tip Gearbox | Awtomatikament |
|
| Numru ta 'gerijiet | 5 |
|
| Il-gear ratio tal-par prinċipali | - |
|
| Drive | Wara |
|
| Brejkijiet |
| Brejkijiet ta 'quddiem | diska |
|
| Brejkijiet ta 'wara | Drum |
|
| Prestazzjoni |
| Veloċità massima | - |
|
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h) | - |
|
| Konsum tal-fjuwil fil-belt 100 km | - |
|
| Konsum tal-karburant fuq l-awtostrada ta '100 km | - |
|
| Konsum medju tal-fjuwil għal kull 100 km | - |
|
| Piż | - |
|
| Piż Jitrażżnu | 1969 kg |
|
| Il tank tal-karburant | 62 l. |
|
| Id-daqs tat-tajers | 225/70/R15 |
|
| Roti (Daqs) | - |
|
| Riżerva Power | - |
|
| Ħlas sħiħ | - |
|
| Istering |
| Ċirku tad-tidwir | - |
|
| Tip ta 'istering | - |
|
|
