| Tip ta 'korp |
| marka tal-karozzi | Dodge |
|
| mudell | Journey |
|
| marka pajjiż | Istati Uniti |
|
| klassijiet tal-vetturi | J |
|
| Tip ta 'korp | SUV 5 dv |
|
| Numru ta 'bibien | 5 |
|
| Numru ta 'siġġijiet | 5, 7 |
|
| Wisa (b'mirja) | - |
|
| Wisa | 1878 mm |
|
| Tul | 4888 mm |
|
| Għoli | 1745 mm |
|
| Bażi tar-rota | 2890 mm |
|
| Parti ta 'quddiem | 1571 mm |
|
| Trekk ta 'wara | 1582 mm |
|
| Volum minimu Trunk | 483 l. |
|
| Ammont massimu ta 'trunk | 1562 l. |
|
| Approvazzjoni | 182 mm |
|
| Magna |
| Tip ta 'magna | Petrol |
|
| Magna Location | lonġitudinali ta 'quddiem |
|
| Spostament | 2736 cm³ |
|
| Power | 185 hp |
|
| Meta rpm | 5500 |
|
| Power (kW) | 136 kW |
|
| Torque | 256 Nm |
|
| Is-sistema provvista ta 'enerġija | injezzjoni diretta (diretta) |
|
| spinta tip | ebda |
|
| Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass | - |
|
| Post ta 'ċilindri | V-forma bl-angolu żgħir |
|
| Numru ta 'ċilindri | 6 |
|
| Numru ta 'valvijiet għal kull ċilindru | 4 |
|
| Fjuwil Tip | 92 |
|
| Bore u puplesija | 86 × 78.5 mm |
|
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.9 |
|
| Modula tal-magna | - |
|
| Standard ambjentali | - |
|
| Sospensjoni |
| Tip sospensjoni ta 'quddiem | Indipendenti, rebbiegħa |
|
| Sospensjoni ta 'wara | Indipendenti, rebbiegħa |
|
| Trażmissjoni |
| Tip Gearbox | awtomatiku |
|
| Numru ta 'gerijiet | 6 |
|
| Il-gear ratio tal-par prinċipali | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Brejkijiet |
| Brejkijiet ta 'quddiem | diska ventilata |
|
| Brejkijiet ta 'wara | diska |
|
| Prestazzjoni |
| Veloċità massima | 182 km / h |
|
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h) | 10.8 taqs. |
|
| Konsum tal-fjuwil fil-belt 100 km | 15 l. |
|
| Konsum tal-karburant fuq l-awtostrada ta '100 km | 7.6 l. |
|
| Konsum medju tal-fjuwil għal kull 100 km | 10.3 l. |
|
| Piż | 1865 kg |
|
| Piż Jitrażżnu | 2480 kg |
|
| Il tank tal-karburant | 77 l. |
|
| Id-daqs tat-tajers | 225/65/R16 225/55/R19 |
|
| Roti (Daqs) | - |
|
| Riżerva Power | - |
|
| Ħlas sħiħ | - |
|
| Istering |
| Ċirku tad-tidwir | - |
|
| Tip ta 'istering | - |
|
