| Tip ta 'korp |
| marka tal-karozzi | ChangFeng |
|
| mudell | Flying |
|
| Tip ta 'korp | Kabina Double pick-up |
|
| Numru ta 'bibien | 4 |
|
| Numru ta 'siġġijiet | 5 |
|
| Wisa (b'mirja) | - |
|
| Wisa | 1700 mm |
|
| Tul | 5190 mm |
|
| Għoli | 1655 mm |
|
| Bażi tar-rota | 3025 mm |
|
| Parti ta 'quddiem | 1426 mm |
|
| Trekk ta 'wara | 1430 mm |
|
| Volum minimu Trunk | 1400 l. |
|
| Ammont massimu ta 'trunk | - |
|
| Approvazzjoni | 185 mm |
|
| Magna |
| Tip ta 'magna | Petrol |
|
| Magna Location | cross- quddiem |
|
| Spostament | 2237 cm³ |
|
| Power | 103 hp |
|
| Meta rpm | 4200 |
|
| Power (kW) | 76 kW |
|
| Torque | 193 Nm |
|
| Is-sistema provvista ta 'enerġija | injezzjoni mqassma (multi-punt) |
|
| Turbocharging | ebda |
|
| Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass | - |
|
| Post ta 'ċilindri | inline |
|
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
|
| Numru ta 'valvijiet għal kull ċilindru | 4 |
|
| Fjuwil Tip | 95 |
|
| Bore u puplesija | 76.0x78.0 mm |
|
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8,8 |
|
| Modula tal-magna | - |
|
| Standard ambjentali | - |
|
| Sospensjoni |
| Tip sospensjoni ta 'quddiem | indipendenti, torsjoni |
|
| Sospensjoni ta 'wara | dipendenti (rebbiegħa) |
|
| Trażmissjoni |
| Tip Gearbox | Mekkanika |
|
| Numru ta 'gerijiet | 5 |
|
| Il-gear ratio tal-par prinċipali | - |
|
| Drive | Wara |
|
| Brejkijiet |
| Brejkijiet ta 'quddiem | diska |
|
| Brejkijiet ta 'wara | Drum |
|
| Prestazzjoni |
| Veloċità massima | 130 km / h |
|
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h) | 13 taqs. |
|
| Konsum tal-fjuwil fil-belt 100 km | 9,8 l. |
|
| Konsum tal-karburant fuq l-awtostrada ta '100 km | 7,6 l. |
|
| Konsum medju tal-fjuwil għal kull 100 km | 8,3 l. |
|
| Piż | 1500 kg |
|
| Piż Jitrażżnu | 2465 kg |
|
| Il tank tal-karburant | 70 l. |
|
| Id-daqs tat-tajers | 235/75/R15 |
|
| Roti (Daqs) | - |
|
| Riżerva Power | - |
|
| Ħlas sħiħ | - |
|
| Istering |
| Ċirku tad-tidwir | - |
|
| Tip ta 'istering | - |
|
