Volkswagen Passat (North America)
Spesifikasi Volkswagen Passat (North America) I 3.6 AT (300 hp) Saloon 2011
2011 - 2015 Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Volkswagen |
|
| model | Passat (North America) |
|
| jenama negara | Jerman |
|
| kelas kenderaan | d |
|
| Jenis badan | Saloon |
|
| Beberapa pintu | 4 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1834 mm |
|
| Negara | 4867 mm |
|
| Tinggi | 1486 mm |
|
| Jarak roda | 2804 mm |
|
| Trek hadapan | 1577 mm |
|
| Trek belakang | 1549 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 450 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 450 l. |
|
| Pelepasan | 137 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Petrol |
|
| Engine Lokasi | silang depan |
|
| Anjakan | 3595 cm³ |
|
| Kuasa | 300 hp |
|
| Apabila rpm | 6200 |
|
| Kuasa (kW) | 220 kW |
|
| Torque | 350 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan diedarkan (multi-mata) |
|
| jenis rangsangan | tidak |
|
| Mekanisme pengagihan gas | - |
|
| Lokasi silinder | V-berbentuk |
|
| Bilangan silinder | 6 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | 95 |
|
| Jara dan lejang | 88.9 × 96.5 mm |
|
| Nisbah mampatan | 11.4 |
|
| Model enjin | - |
|
| Standard alam sekitar | - |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | automatik |
|
| Bilangan gear | 6 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Hadapan |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 250 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 5.5 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | 14.1 l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | 10.1 l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 12 l. |
|
| Berat | 1544 kg |
|
| Membendung Berat | 2080 kg |
|
| Tangki bahan api | 70 l. |
|
| Saiz tayar | - |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
