Volkswagen Golf Sportsvan
Spesifikasi Volkswagen Golf Sportsvan I 1.0 AT (115 hp) 5-pintu Hatchback 2015
2015 - hari ini Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Volkswagen |
|
| model | Golf Sportsvan |
|
| Jenis badan | 5-pintu Hatchback |
|
| Beberapa pintu | 5 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1807 mm |
|
| Negara | 4338 mm |
|
| Tinggi | 1578 mm |
|
| Jarak roda | 2685 mm |
|
| Trek hadapan | 1543 mm |
|
| Trek belakang | 1514 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 500 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 1520 l. |
|
| Pelepasan | 144 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Petrol |
|
| Engine Lokasi | silang depan |
|
| Anjakan | 999 cm³ |
|
| Kuasa | 115 hp |
|
| Apabila rpm | 5000 |
|
| Kuasa (kW) | 85 kW |
|
| Torque | 200 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan langsung (langsung) |
|
| Pengecasan turbo | pengecasan turbo |
|
| Mekanisme pengagihan gas | - |
|
| Lokasi silinder | sebaris |
|
| Bilangan silinder | 3 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | 95 |
|
| Jara dan lejang | - |
|
| Nisbah mampatan | - |
|
| Model enjin | - |
|
| Standard alam sekitar | Euro 6 |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | Dual klac Robotik |
|
| Bilangan gear | 7 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Hadapan |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 198 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 10,4 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | 5,5 l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | 4,1 l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 4,6 l. |
|
| Berat | 1346 kg |
|
| Membendung Berat | 1840 kg |
|
| Tangki bahan api | 50 l. |
|
| Saiz tayar | 195/65/R15, 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
