Toyota Land Cruiser Prado
Spesifikasi Toyota Land Cruiser Prado 90 Series Restyling 3.4 AT (178 hp) 5 pintu SUV 1999
1999 - 2002 Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Toyota |
|
| model | Land Cruiser Prado |
|
| Jenis badan | 5 pintu SUV |
|
| Beberapa pintu | 5 |
|
| Bilangan kerusi | 5/8 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1820 mm |
|
| Negara | 4690 mm |
|
| Tinggi | 1880 mm |
|
| Jarak roda | 2675 mm |
|
| Trek hadapan | 1505 mm |
|
| Trek belakang | 1510 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 740 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 1150 l. |
|
| Pelepasan | 230 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Petrol |
|
| Engine Lokasi | - |
|
| Anjakan | 3378 cm³ |
|
| Kuasa | 178 hp |
|
| Apabila rpm | 4600 |
|
| Kuasa (kW) | 131 kW |
|
| Torque | 303 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan diedarkan (multi-mata) |
|
| Pengecasan turbo | tidak |
|
| Mekanisme pengagihan gas | DOHC |
|
| Lokasi silinder | V-berbentuk |
|
| Bilangan silinder | 6 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | 95 |
|
| Jara dan lejang | 93.5x82 mm |
|
| Nisbah mampatan | 9,6 |
|
| Model enjin | 5vz-fe |
|
| Standard alam sekitar | - |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | Secara automatik |
|
| Bilangan gear | 4 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | 4,1 |
|
| Drive | All-wheel drive kekal |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera ventilasi yang baik |
|
| Prestasi |
| Halaju | 175 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 11,5 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | 18,6 l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | 11,4 l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 14,1 l. |
|
| Berat | 1775 kg |
|
| Membendung Berat | 2800 kg |
|
| Tangki bahan api | 90 l. |
|
| Saiz tayar | 215/80/R16 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
