Toyota Land Cruiser Prado
Spesifikasi Toyota Land Cruiser Prado 150 Series 2.7 AT (163 hp) 5 pintu SUV 2009
2009 - 2013 Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Toyota |
|
| model | Land Cruiser Prado |
|
| Jenis badan | 5 pintu SUV |
|
| Beberapa pintu | 5 |
|
| Bilangan kerusi | 5/7 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1885 mm |
|
| Negara | 4760 mm |
|
| Tinggi | 1845 mm |
|
| Jarak roda | 2790 mm |
|
| Trek hadapan | 1585 mm |
|
| Trek belakang | 1585 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 621 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 1934 l. |
|
| Pelepasan | 220 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Petrol |
|
| Engine Lokasi | membujur hadapan |
|
| Anjakan | 2694 cm³ |
|
| Kuasa | 163 hp |
|
| Apabila rpm | 5200 |
|
| Kuasa (kW) | 120 kW |
|
| Torque | 246 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan diedarkan (multi-mata) |
|
| Pengecasan turbo | tidak |
|
| Mekanisme pengagihan gas | DOHC |
|
| Lokasi silinder | sebaris |
|
| Bilangan silinder | 4 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | 95 |
|
| Jara dan lejang | 95.0x95.0 mm |
|
| Nisbah mampatan | 9,6 |
|
| Model enjin | 2tr-fe |
|
| Standard alam sekitar | Euro 4 |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bergantung kepada, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | Secara automatik |
|
| Bilangan gear | 4 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Pacuan empat roda |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera ventilasi yang baik |
|
| Prestasi |
| Halaju | 165 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 9,6 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | - |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | - |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 12,5 l. |
|
| Berat | 2100 kg |
|
| Membendung Berat | 2850 kg |
|
| Tangki bahan api | 87 l. |
|
| Saiz tayar | 265/65/R17 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | 11,6 m. |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
