Rolls-Royce Silver Spirit
Spesifikasi Rolls-Royce Silver Spirit Mark IV 6.8 AT (305 hp) Saloon 1995
1995 - 1997 Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Rolls-Royce |
|
| model | Silver Spirit |
|
| jenama negara | United Kingdom |
|
| kelas kenderaan | f |
|
| Jenis badan | Saloon |
|
| Beberapa pintu | 4 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1885 mm |
|
| Negara | 5270 mm |
|
| Tinggi | 1485 mm |
|
| Jarak roda | 3061 mm |
|
| Trek hadapan | 1537 mm |
|
| Trek belakang | 1537 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 550 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 550 l. |
|
| Pelepasan | - |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Petrol |
|
| Engine Lokasi | membujur hadapan |
|
| Anjakan | 6750 cm³ |
|
| Kuasa | 305 hp |
|
| Apabila rpm | 3900 |
|
| Kuasa (kW) | 224 kW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan diedarkan (multi-mata) |
|
| jenis rangsangan | pemampat |
|
| Mekanisme pengagihan gas | - |
|
| Lokasi silinder | V-berbentuk |
|
| Bilangan silinder | 8 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 2 |
|
| Jenis bahan api | 92 |
|
| Jara dan lejang | 104.14 × 99.06 mm |
|
| Nisbah mampatan | 9 |
|
| Model enjin | - |
|
| Standard alam sekitar | - |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | automatik |
|
| Bilangan gear | 4 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Belakang |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 225 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 8.4 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | 25.4 l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | 13.9 l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 16.4 l. |
|
| Berat | 2380 kg |
|
| Membendung Berat | - |
|
| Tangki bahan api | 108 l. |
|
| Saiz tayar | 235/70/R16 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
