| Jenis badan |
| kereta jenama | Peugeot |
|
| model | 308 |
|
| jenama negara | Perancis |
|
| kelas kenderaan | C |
|
| Jenis badan | Universal 5 dv |
|
| Beberapa pintu | 5 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1852 mm |
|
| Negara | 4636 mm |
|
| Tinggi | 1444 mm |
|
| Jarak roda | 2732 mm |
|
| Trek hadapan | 1559 mm |
|
| Trek belakang | 1553 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 608 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 1634 l. |
|
| Pelepasan | 143 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Hybrid |
|
| Engine Lokasi | silang depan |
|
| Anjakan | 1598 cm³ |
|
| Kuasa | 180 hp |
|
| Apabila rpm | 6000 |
|
| Kuasa (kW) | 132 kW |
|
| Torque | 360 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan langsung (langsung) |
|
| jenis rangsangan | pengecasan turbo |
|
| Mekanisme pengagihan gas | - |
|
| Lokasi silinder | sebaris |
|
| Bilangan silinder | 4 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | 95 |
|
| Jara dan lejang | 77 × 85.8 mm |
|
| Nisbah mampatan | 10.5 |
|
| Model enjin | - |
|
| Masa mengecas, h | 7 |
|
| Kapasiti bateri, kWh | 12.4 |
|
| Cadangan kuasa elektrik, km | 60 |
|
| Pelepasan CO2, g / km | 31 |
|
| Standard alam sekitar | Euro 6 |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | separuh-bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | automatik |
|
| Bilangan gear | 8 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Hadapan |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 225 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 7.7 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | - |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | - |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 1.4 l. |
|
| Berat | 1659 kg |
|
| Membendung Berat | 2170 kg |
|
| Tangki bahan api | 40 l. |
|
| Saiz tayar | 205/55/R16 225/45/R17 225/40/R18 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
