Mitsubishi Outlander Sport
Spesifikasi Mitsubishi Outlander Sport I Restyling 2 2.4 CVT (170 hp) 5 pintu SUV 2015
2015 - 2019 Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Mitsubishi |
|
| model | Outlander Sport |
|
| jenama negara | Jepun |
|
| kelas kenderaan | C |
|
| Jenis badan | SUV 5 dv |
|
| Beberapa pintu | 5 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1811 mm |
|
| Negara | 4356 mm |
|
| Tinggi | 1646 mm |
|
| Jarak roda | 2670 mm |
|
| Trek hadapan | 1539 mm |
|
| Trek belakang | 1539 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 615 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 1402 l. |
|
| Pelepasan | 216 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | - |
|
| Engine Lokasi | silang depan |
|
| Anjakan | 2360 cm³ |
|
| Kuasa | 170 hp |
|
| Apabila rpm | - |
|
| Kuasa (kW) | 170 kW |
|
| Torque | 227 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan diedarkan (multi-mata) |
|
| jenis rangsangan | tidak |
|
| Mekanisme pengagihan gas | - |
|
| Lokasi silinder | sebaris |
|
| Bilangan silinder | 4 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | 92 |
|
| Jara dan lejang | 88.0x97.0 mm |
|
| Nisbah mampatan | 10.5 |
|
| Model enjin | - |
|
| Standard alam sekitar | - |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | CVT |
|
| Bilangan gear | - |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Pacuan empat roda |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 202 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 9.0 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | 10.7 l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | 8.7 l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 9.8 l. |
|
| Berat | 1476 kg |
|
| Membendung Berat | 1972 kg |
|
| Tangki bahan api | 60 l. |
|
| Saiz tayar | 225/55/R18 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
