Mercedes-Benz C-klasse AMG
Spesifikasi Mercedes-Benz C-klasse AMG II (W203) Restyling 55 AMG 5.4 MT (367 hp) 5-pintu station wagon 2004
2004 - 2007 Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Mercedes-Benz |
|
| model | C-klasse AMG |
|
| Jenis badan | 5-pintu station wagon |
|
| Beberapa pintu | 5 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1745 mm |
|
| Negara | 4610 mm |
|
| Tinggi | 1410 mm |
|
| Jarak roda | 2715 mm |
|
| Trek hadapan | 1506 mm |
|
| Trek belakang | 1478 mm |
|
| Jumlah batang minimum | 470 l. |
|
| Jumlah maksimum batang | 1385 l. |
|
| Pelepasan | 150 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | Petrol |
|
| Engine Lokasi | - |
|
| Anjakan | 5439 cm³ |
|
| Kuasa | 367 hp |
|
| Apabila rpm | 5750 |
|
| Kuasa (kW) | 270 kW |
|
| Torque | 510 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | suntikan diedarkan (multi-mata) |
|
| Pengecasan turbo | tidak |
|
| Mekanisme pengagihan gas | DOHC |
|
| Lokasi silinder | V-berbentuk |
|
| Bilangan silinder | 8 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 3 |
|
| Jenis bahan api | 95 |
|
| Jara dan lejang | 97x92 mm |
|
| Nisbah mampatan | 11 |
|
| Model enjin | - |
|
| Standard alam sekitar | Euro 4 |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | Bebas, musim bunga |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | Mekanikal |
|
| Bilangan gear | 6 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Belakang |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 250 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 5,4 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | 17,8 l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | 9,2 l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 12,3 l. |
|
| Berat | 1625 kg |
|
| Membendung Berat | 2200 kg |
|
| Tangki bahan api | 62 l. |
|
| Saiz tayar | 225/40/R18, 245/35/R18 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
