Great Wall Poer King Kong
Spesifikasi Great Wall Poer King Kong I Comfort 2.0 MT (150 hp) Double cab pick-up 2022
2022 - hari ini Tambah untuk membandingkan
|
|
|
| Jenis badan |
| kereta jenama | Great Wall |
|
| model | Poer King Kong |
|
| jenama negara | China |
|
| kelas kenderaan | J |
|
| Jenis badan | Double cab pick-up |
|
| Beberapa pintu | 4 |
|
| Bilangan kerusi | 5 |
|
| Lebar (dengan cermin) | - |
|
| Lebar | 1880 mm |
|
| Negara | 5641 mm |
|
| Tinggi | 1815 mm |
|
| Jarak roda | 3410 mm |
|
| Trek hadapan | 1570 mm |
|
| Trek belakang | 1570 mm |
|
| Jumlah batang minimum | - |
|
| Jumlah maksimum batang | - |
|
| Pelepasan | 200 mm |
|
| Engine |
| Jenis enjin | - |
|
| Engine Lokasi | silang depan |
|
| Anjakan | 1996 cm³ |
|
| Kuasa | 150 hp |
|
| Apabila rpm | - |
|
| Kuasa (kW) | 150 kW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| Sistem bekalan kuasa | - |
|
| jenis rangsangan | pengecasan turbo |
|
| Mekanisme pengagihan gas | - |
|
| Lokasi silinder | sebaris |
|
| Bilangan silinder | 4 |
|
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
|
| Jenis bahan api | Diesel |
|
| Jara dan lejang | 83.1x92.0 mm |
|
| Nisbah mampatan | 16.2 |
|
| Model enjin | - |
|
| Standard alam sekitar | Euro 5 |
|
| Penggantungan |
| Jenis penggantungan depan | Bebas, musim bunga |
|
| Suspensi belakang | bersandar (musim bunga) |
|
| Penghantaran |
| Jenis kotak gear | mekanik |
|
| Bilangan gear | 6 |
|
| Nisbah gear pasangan utama | - |
|
| Drive | Pacuan empat roda |
|
| Brek |
| Brek hadapan | cakera ventilasi yang baik |
|
| Brek belakang | cakera |
|
| Prestasi |
| Halaju | 160 km / h |
|
| Pecutan (0-100 km / h) | 19.2 sec. |
|
| Penggunaan bahan api di bandar 100 km | - l. |
|
| Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km | - l. |
|
| Penggunaan bahan api purata setiap 100 km | 9.4 l. |
|
| Berat | 2090 kg |
|
| Membendung Berat | 3065 kg |
|
| Tangki bahan api | 78 l. |
|
| Saiz tayar | 235/65/R17 |
|
| Wheels (saiz) | - |
|
| Kuasa simpanan | - |
|
| Cas penuh | - |
|
| Pemandu |
| Pusing bulatan | - |
|
| Jenis stereng | - |
|
|
