Spesifikasi FSO Polonez I 1.5 MT (82 hp) 5-pintu Hatchback 1977

1977 - 1991 Tambah untuk membandingkan

Jenis badan
kereta jenama	FSO
model	Polonez
Jenis badan	5-pintu Hatchback
Beberapa pintu	5
Bilangan kerusi	5
Lebar (dengan cermin)	-
Lebar	1650 mm
Negara	4318 mm
Tinggi	1420 mm
Jarak roda	2509 mm
Trek hadapan	-
Trek belakang	-
Jumlah batang minimum	-
Jumlah maksimum batang	-
Pelepasan	140 mm
Engine
Jenis enjin	Petrol
Engine Lokasi	-
Anjakan	1481 cm³
Kuasa	82 hp
Apabila rpm	5200
Kuasa (kW)	60 kW
Torque	114 Nm
Sistem bekalan kuasa	karburetor
Pengecasan turbo	tidak
Mekanisme pengagihan gas	-
Lokasi silinder	sebaris
Bilangan silinder	4
Bilangan injap setiap silinder	2
Jenis bahan api	80
Jara dan lejang	77.5x79.5 mm
Nisbah mampatan	9,2
Model enjin	-
Standard alam sekitar	-
Penggantungan
Jenis penggantungan depan	Bebas, musim bunga
Suspensi belakang	-
Penghantaran
Jenis kotak gear	Mekanikal
Bilangan gear	4
Nisbah gear pasangan utama	-
Drive	Belakang
Brek
Brek hadapan	cakera
Brek belakang	-
Prestasi
Halaju	-
Pecutan (0-100 km / h)	-
Penggunaan bahan api di bandar 100 km	-
Penggunaan bahan api di lebuh raya pada 100 km	-
Penggunaan bahan api purata setiap 100 km	-
Berat	-
Membendung Berat	-
Tangki bahan api	-
Saiz tayar	-
Wheels (saiz)	-
Kuasa simpanan	-
Cas penuh	-
Pemandu
Pusing bulatan	-
Jenis stereng	-

	Laman Bandingkan kereta
Kelajuan dan pecutan	Penggunaan bahan api
Yang paling cepat Paling perlahan Yang paling berkuasa Yang paling lemah 0-100 km / h maksimum 0-100 km / h minimum	Penggunaan bahan api di bandar (maksimum) Penggunaan bahan api di lebuh raya (maksimum) Purata penggunaan bahan api (maksimum) Penggunaan bahan api di bandar (minimum) Penggunaan bahan api di lebuh raya (minimum) Purata penggunaan bahan api (minimum)
Dimensi dan pembersihan tanah	Trunk jumlah kereta, tangki bahan api
Kereta yang mencukupi Kereta sempit Kereta lama Kereta Pendek Kereta Tinggi kereta rendah Kereta berat Kereta cahaya Pembersihan tanah tinggi Pembersihan tanah rendah	Maksimum tangki minyak Jumlah minimum tangki minyak Jumlah maksimum batang Jumlah batang minimum