वैशिष्ट्य SsangYong Korando III Restyling 2.0 AT (175 अश्वशक्ती) 5 दार एसयूव्ही 2013

2013 - 2017 तुलना जोडा

शरीर सौष्ठव
कार ब्रँड	SsangYong
मॉडेल	Korando
देशातील ब्रँड	दक्षिण कोरिया
वाहन वर्ग	J
शरीर सौष्ठव	एसयूव्ही 5 DV
दारे संख्या	5
जागांची संख्या	5
रूंदी (मिरर)	-
रूंदी	1830 मि.मी.
लांबी	4410 मि.मी.
उंची	1675 मि.मी.
मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर	2650 मि.मी.
फ्रंट ट्रॅक	1573 मि.मी.
मागचा ट्रॅक	1558 मि.मी.
ट्रंक खंड किमान	486 नाम.
ट्रंक जास्तीत जास्त रक्कम	1312 नाम.
मंजुरी	180 मि.मी.
इंजिन
इंजिन प्रकार	डिझेल इंजिन
इंजिन स्थान	समोर आडव्या
विस्थापन	1998 cm³
पॉवर	175 अश्वशक्ती
तेव्हा: rpm	3000 – 4000
पॉवर (किलोवॅट)	129 किलोवॅट
टॉर्क	360 एनएम
वीज पुरवठा प्रणाली	अखंड ज्वलन चेंबर इंजिन (थेट इंजेक्शन)
वाढ प्रकार	turbocharging
गॅस वितरण यंत्रणा	-
सिलिंडर स्थान	इनलाइन
सिलिंडर संख्या	4
प्रति सिलिंडर झडपा संख्या	4
इंधन प्रकार	डिझेल
बोर आणि स्ट्रोक	86.2 × 85.6 मि.मी.
संक्षिप्तीकरण प्रमाण	16.5
इंजिन मॉडेल	-
पर्यावरण मानक	-
निलंबन
समोर निलंबन टाइप करा	स्वतंत्र, वसंत ऋतु
मागचा निलंबन	स्वतंत्र, वसंत ऋतु
ट्रान्समिशन
Gearbox प्रकार	स्वयंचलित
Gears संख्या	6
मुख्य जोडी गियर प्रमाण	-
ड्राइव्ह	पुढे
ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	हवेशीर डिस्क
मागचा ब्रेक	डिस्क
कामगिरी
वरच्या वेग	174 किमी / ताशी
प्रवेग (0-100 किमी / ता)	10 से.
शहरात 100 किमी इंधन वापर	8.4 नाम.
100 किमी महामार्गावर इंधन वापर	6 नाम.
100 किमी प्रति सरासरी इंधन वापर	6.9 नाम.
वजन	1747 किलो
अंकुश वजन	2260 किलो
इंधन टाकी	57 नाम.
टायर आकार	215/65/R16
विदर्भ (आकार)	-
शक्ती राखीव	-
संपूर्ण शुल्क	-
सुकाणू
अडचणीत मंडळ	-
सुकाणू प्रकार	-

	मुख्यपृष्ठ कार तुलना
गती आणि प्रवेग	इंधन वापर
वेगवान धीमी सर्वात शक्तिशाली शक्ती कमी 0-100 किमी / ताशी कमाल 0-100 किमी / ताशी किमान	शहरात इंधन वापर (जास्तीत जास्त) महामार्गावर इंधन वापर (जास्तीत जास्त) इंधन वापर सरासरी (जास्तीत जास्त) शहरात इंधन वापर (किमान) महामार्गावर इंधन वापर (किमान) इंधन वापर सरासरी (किमान)
परिमाणे आणि जमिनीवर मंजुरी	ट्रंक खंड कार, इंधन टाकी
जरुरीपेक्षा जास्त कार अरुंद कार लांब कार लहान कार उच्च मोटारी कमी कार हेवी कार प्रकाश कार उच्च जमिनीवर मंजुरी कमी जमिनीवर मंजुरी	इंधन टाकी जास्तीत जास्त इंधन टाकी किमान खंड ट्रंक जास्तीत जास्त रक्कम ट्रंक खंड किमान