Chrysler 300 Letter Series
वैशिष्ट्य Chrysler 300 Letter Series III (300C) 6.4 AT (380 अश्वशक्ती) कुपन मोटारीचे पोलादी व पुढेमागे करता न येणारे छप्पर 1957
|
|
|
| शरीर सौष्ठव |
| कार ब्रँड | Chrysler |
|
| मॉडेल | 300 Letter Series |
|
| देशातील ब्रँड | युनायटेड स्टेट्स |
|
| वाहन वर्ग | S |
|
| शरीर सौष्ठव | कुपन मोटारीचे पोलादी व पुढेमागे करता न येणारे छप्पर |
|
| दारे संख्या | 2 |
|
| जागांची संख्या | 4 |
|
| रूंदी (मिरर) | - |
|
| रूंदी | 2002 मि.मी. |
|
| लांबी | 5568 मि.मी. |
|
| उंची | 1389 मि.मी. |
|
| मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर | 3200 मि.मी. |
|
| फ्रंट ट्रॅक | 1554 मि.मी. |
|
| मागचा ट्रॅक | 1524 मि.मी. |
|
| ट्रंक खंड किमान | - |
|
| ट्रंक जास्तीत जास्त रक्कम | - |
|
| मंजुरी | - |
|
| इंजिन |
| इंजिन प्रकार | पेट्रोल |
|
| इंजिन स्थान | समोर रेखांशाचा |
|
| विस्थापन | 6435 cm³ |
|
| पॉवर | 380 अश्वशक्ती |
|
| तेव्हा: rpm | 5200 |
|
| पॉवर (किलोवॅट) | 280 किलोवॅट |
|
| टॉर्क | 570 एनएम |
|
| वीज पुरवठा प्रणाली | ज्या भागात पेट्रोलची किंवा गॅसोलिनची वाफ होऊन ती हवेत मिसळते व तेथे आवश्यक ज्वलनसुलभ वायु तयार होतो तो इंजिनचा भाग |
|
| वाढ प्रकार | नाही |
|
| गॅस वितरण यंत्रणा | - |
|
| सिलिंडर स्थान | व्ही-आकार |
|
| सिलिंडर संख्या | 8 |
|
| प्रति सिलिंडर झडपा संख्या | 2 |
|
| इंधन प्रकार | 76 |
|
| बोर आणि स्ट्रोक | 101.6 × 99.2 मि.मी. |
|
| संक्षिप्तीकरण प्रमाण | 9.25 |
|
| इंजिन मॉडेल | - |
|
| पर्यावरण मानक | - |
|
| निलंबन |
| समोर निलंबन टाइप करा | स्वतंत्र, पिळणे |
|
| मागचा निलंबन | अवलंबून (स्प्रिंग) |
|
| ट्रान्समिशन |
| Gearbox प्रकार | स्वयंचलित |
|
| Gears संख्या | 3 |
|
| मुख्य जोडी गियर प्रमाण | - |
|
| ड्राइव्ह | मागचा |
|
| ब्रेक |
| फ्रंट ब्रेक | ड्रम |
|
| मागचा ब्रेक | ड्रम |
|
| कामगिरी |
| वरच्या वेग | - |
|
| प्रवेग (0-100 किमी / ता) | - |
|
| शहरात 100 किमी इंधन वापर | - |
|
| 100 किमी महामार्गावर इंधन वापर | - |
|
| 100 किमी प्रति सरासरी इंधन वापर | - |
|
| वजन | 2000 किलो |
|
| अंकुश वजन | - |
|
| इंधन टाकी | 87 नाम. |
|
| टायर आकार | - |
|
| विदर्भ (आकार) | - |
|
| शक्ती राखीव | - |
|
| संपूर्ण शुल्क | - |
|
| सुकाणू |
| अडचणीत मंडळ | - |
|
| सुकाणू प्रकार | - |
|
|
