वैशिष्ट्य Cadillac Sixty Special X 7.7 AT (380 अश्वशक्ती) न्हाव्याचे किंवा दारुचे दुकान 1971

1971 - 1976 तुलना जोडा

शरीर सौष्ठव
कार ब्रँड	Cadillac
मॉडेल	Sixty Special
शरीर सौष्ठव	न्हाव्याचे किंवा दारुचे दुकान
दारे संख्या	4
जागांची संख्या	5
रूंदी (मिरर)	-
रूंदी	2027 मि.मी.
लांबी	5812 मि.मी.
उंची	1410 मि.मी.
मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर	3378 मि.मी.
फ्रंट ट्रॅक	1600 मि.मी.
मागचा ट्रॅक	1600 मि.मी.
ट्रंक खंड किमान	-
ट्रंक जास्तीत जास्त रक्कम	-
मंजुरी	-
इंजिन
इंजिन प्रकार	पेट्रोल
इंजिन स्थान	-
विस्थापन	7729 cm³
पॉवर	380 अश्वशक्ती
तेव्हा: rpm	4400
पॉवर (किलोवॅट)	279 किलोवॅट
टॉर्क	712 एनएम
वीज पुरवठा प्रणाली	ज्या भागात पेट्रोलची किंवा गॅसोलिनची वाफ होऊन ती हवेत मिसळते व तेथे आवश्यक ज्वलनसुलभ वायु तयार होतो तो इंजिनचा भाग
Turbocharging	नाही
गॅस वितरण यंत्रणा	OHV
सिलिंडर स्थान	व्ही-आकार
सिलिंडर संख्या	8
प्रति सिलिंडर झडपा संख्या	2
इंधन प्रकार	-
बोर आणि स्ट्रोक	109.22x103.12 मि.मी.
संक्षिप्तीकरण प्रमाण	10
इंजिन मॉडेल	-
पर्यावरण मानक	-
निलंबन
समोर निलंबन टाइप करा	स्वतंत्र, वसंत ऋतु
मागचा निलंबन	अवलंबून, वसंत ऋतु
ट्रान्समिशन
Gearbox प्रकार	स्वयंचलितपणे
Gears संख्या	3
मुख्य जोडी गियर प्रमाण	2,93
ड्राइव्ह	मागचा
ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	हवेशीर डिस्क
मागचा ब्रेक	ड्रम
कामगिरी
वरच्या वेग	-
प्रवेग (0-100 किमी / ता)	-
शहरात 100 किमी इंधन वापर	-
100 किमी महामार्गावर इंधन वापर	-
100 किमी प्रति सरासरी इंधन वापर	-
वजन	-
अंकुश वजन	-
इंधन टाकी	98 नाम.
टायर आकार	-
विदर्भ (आकार)	6jk x 15
शक्ती राखीव	-
संपूर्ण शुल्क	-
सुकाणू
अडचणीत मंडळ	-
सुकाणू प्रकार	-

	मुख्यपृष्ठ कार तुलना
गती आणि प्रवेग	इंधन वापर
वेगवान धीमी सर्वात शक्तिशाली शक्ती कमी 0-100 किमी / ताशी कमाल 0-100 किमी / ताशी किमान	शहरात इंधन वापर (जास्तीत जास्त) महामार्गावर इंधन वापर (जास्तीत जास्त) इंधन वापर सरासरी (जास्तीत जास्त) शहरात इंधन वापर (किमान) महामार्गावर इंधन वापर (किमान) इंधन वापर सरासरी (किमान)
परिमाणे आणि जमिनीवर मंजुरी	ट्रंक खंड कार, इंधन टाकी
जरुरीपेक्षा जास्त कार अरुंद कार लांब कार लहान कार उच्च मोटारी कमी कार हेवी कार प्रकाश कार उच्च जमिनीवर मंजुरी कमी जमिनीवर मंजुरी	इंधन टाकी जास्तीत जास्त इंधन टाकी किमान खंड ट्रंक जास्तीत जास्त रक्कम ट्रंक खंड किमान