| Их биений төрөл |
| машины брэнд | Volvo |
|
| загвар | XC70 |
|
| Их биений төрөл | 5 хаалгатай станц вагон |
|
| Хаалганы дугаар | 5 |
|
| Суудлын тоо | 5 |
|
| Өргөн (толь) | - |
|
| Өргөн | 1870 мм-ийн |
|
| Урт | 4838 мм-ийн |
|
| Өндөр | 1604 мм-ийн |
|
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2815 мм-ийн |
|
| Урд зам | 1614 мм-ийн |
|
| Арын зам | 1580 мм-ийн |
|
| Хурдны хэмжээ нь хамгийн бага | 944 л. |
|
| Их дээд хэмжээ | 1580 л. |
|
| Цэвэрлэгээний | 210 мм-ийн |
|
| Хөдөлгүүрийн |
| Хөдөлгүүрийн төрөл | Дизель хөдөлгүүр нь |
|
| Хөдөлгүүрийн байршил | Урд хөндлөн |
|
| Нүүлгэн шилжүүлэлт | 2400 cm³ |
|
| Эрчим хүчний | 181 морины |
|
| Хэзээ мин | 4000 |
|
| Эрчим хүчний (кВт) | 133 кВ-ын |
|
| Моментийн | 420 Нм |
|
| Эрчим хүчний хангамжийн систем | тэдгээрийг шаталтын камерт нь хөдөлгүүр (шууд цацалттай) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Шатамхай хий тvгээх механизм | DOHC |
|
| Цилиндрийн байршил | шугамын |
|
| Цилиндрийн тоо | 5 |
|
| Цилиндр нэг цорго тоо | 4 |
|
| Шатахууны төрөл | Дизель |
|
| Үүрч, цус харвалт | 81.0x93.2 мм-ийн |
|
| Шахалтын харьцаа | 16,5 |
|
| Хөдөлгүүрийн загвар | D5244T12 |
|
| Байгаль орчны стандарт | Euro 6 |
|
| Түдгэлзүүлэх |
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | Бие даасан, хаврын |
|
| Арын түдгэлзүүлсэн | Бие даасан, хаврын |
|
| Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах |
| Дамжуулах төрөл | Механик |
|
| Араа тоо | 6 |
|
| Үндсэн хос араа харьцаа | 4,267 |
|
| Drive | Байнгын Бүх дугуй нь хөтлөгчтэй |
|
| Тоормос |
| Урд тоормос | агааржуулалт диск |
|
| Арын тоормос | диск |
|
| Гүйцэтгэлийн |
| Дээд хурд нь | 205 км / цаг |
|
| Хурдатгал (0-100 км / цаг) | 9,2 с. |
|
| Хот 100 км-д шатахууны хэрэглээ | 5,8 л. |
|
| 100 км хурдны зам дээр Шатахуун зарцуулалт | 4,8 л. |
|
| 100 км-т ногдох дундаж түлшний хэрэглээ | 5,2 л. |
|
| Жин | 1896 кг |
|
| Бүрэн жин | 2390 кг |
|
| Түлшний сав | 70 л. |
|
| Дугуйн хэмжээ | 215/65/R16, 235/55/R17, 235/50/R18 |
|
| Wheels (Хэмжээ) | - |
|
| Эрчим хүчний нөөц | - |
|
| Бүтэн хураамж | - |
|
| Удирдах |
| Эргэх тойрог | - |
|
| Жолооны төрөл | - |
|
|
