| Их биений төрөл |
| машины брэнд | Volvo |
|
| загвар | V70 |
|
| Их биений төрөл | 5 хаалгатай станц вагон |
|
| Хаалганы дугаар | 5 |
|
| Суудлын тоо | 5 |
|
| Өргөн (толь) | 2106 мм-ийн |
|
| Өргөн | 1907 мм-ийн |
|
| Урт | 4814 мм-ийн |
|
| Өндөр | 1540 мм-ийн |
|
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2816 мм-ийн |
|
| Урд зам | 1588 мм-ийн |
|
| Арын зам | 1586 мм-ийн |
|
| Хурдны хэмжээ нь хамгийн бага | 555 л. |
|
| Их дээд хэмжээ | 1580 л. |
|
| Цэвэрлэгээний | 151 мм-ийн |
|
| Хөдөлгүүрийн |
| Хөдөлгүүрийн төрөл | Дизель хөдөлгүүр нь |
|
| Хөдөлгүүрийн байршил | Урд хөндлөн |
|
| Нүүлгэн шилжүүлэлт | 2400 cm³ |
|
| Эрчим хүчний | 215 морины |
|
| Хэзээ мин | 4000 |
|
| Эрчим хүчний (кВт) | 158 кВ-ын |
|
| Моментийн | 440 Нм |
|
| Эрчим хүчний хангамжийн систем | тэдгээрийг шаталтын камерт нь хөдөлгүүр (шууд цацалттай) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Шатамхай хий тvгээх механизм | DOHC |
|
| Цилиндрийн байршил | шугамын |
|
| Цилиндрийн тоо | 5 |
|
| Цилиндр нэг цорго тоо | 4 |
|
| Шатахууны төрөл | Дизель |
|
| Үүрч, цус харвалт | 81.0x93.2 мм-ийн |
|
| Шахалтын харьцаа | 16,5 |
|
| Хөдөлгүүрийн загвар | D5244T15 |
|
| Байгаль орчны стандарт | Euro 5 |
|
| Түдгэлзүүлэх |
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | Бие даасан, хаврын |
|
| Арын түдгэлзүүлсэн | Бие даасан, хаврын |
|
| Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах |
| Дамжуулах төрөл | Автоматаар |
|
| Араа тоо | 6 |
|
| Үндсэн хос араа харьцаа | 3,2 |
|
| Drive | Форвард |
|
| Тоормос |
| Урд тоормос | агааржуулалт диск |
|
| Арын тоормос | диск |
|
| Гүйцэтгэлийн |
| Дээд хурд нь | 220 км / цаг |
|
| Хурдатгал (0-100 км / цаг) | 8 с. |
|
| Хот 100 км-д шатахууны хэрэглээ | 8,5 л. |
|
| 100 км хурдны зам дээр Шатахуун зарцуулалт | 4,9 л. |
|
| 100 км-т ногдох дундаж түлшний хэрэглээ | 6,2 л. |
|
| Жин | 1816 кг |
|
| Бүрэн жин | 2310 кг |
|
| Түлшний сав | 70 л. |
|
| Дугуйн хэмжээ | 225/55/R16, 225/50/R17, 235/40/R18, 235/40/R19 |
|
| Wheels (Хэмжээ) | - |
|
| Эрчим хүчний нөөц | - |
|
| Бүтэн хураамж | - |
|
| Удирдах |
| Эргэх тойрог | 11,2 м. |
|
| Жолооны төрөл | - |
|
|
