| Их биений төрөл |
| машины брэнд | Kia |
|
| загвар | Soul |
|
| улс орны брэнд | Өмнөд Солонгос |
|
| тээврийн хэрэгслийн анги | J |
|
| Их биений төрөл | Бөгсгүй 5-DV |
|
| Хаалганы дугаар | 5 |
|
| Суудлын тоо | 5 |
|
| Өргөн (толь) | - |
|
| Өргөн | 1785 мм-ийн |
|
| Урт | 4120 мм-ийн |
|
| Өндөр | 1610 мм-ийн |
|
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2550 мм-ийн |
|
| Урд зам | 1570 мм-ийн |
|
| Арын зам | 1587 мм-ийн |
|
| Хурдны хэмжээ нь хамгийн бага | 340 л. |
|
| Их дээд хэмжээ | 818 л. |
|
| Цэвэрлэгээний | 164 мм-ийн |
|
| Хөдөлгүүрийн |
| Хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин |
|
| Хөдөлгүүрийн байршил | Урд хөндлөн |
|
| Нүүлгэн шилжүүлэлт | 1591 cm³ |
|
| Эрчим хүчний | 129 морины |
|
| Хэзээ мин | 6300 |
|
| Эрчим хүчний (кВт) | 94 кВ-ын |
|
| Моментийн | 157 Нм |
|
| Эрчим хүчний хангамжийн систем | тархсан шахах (олон цэг) |
|
| хурдасгаж төрөл | ямар ч |
|
| Шатамхай хий тvгээх механизм | - |
|
| Цилиндрийн байршил | шугамын |
|
| Цилиндрийн тоо | 4 |
|
| Цилиндр нэг цорго тоо | 4 |
|
| Шатахууны төрөл | 95 |
|
| Үүрч, цус харвалт | 77 × 85.4 мм-ийн |
|
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
|
| Хөдөлгүүрийн загвар | - |
|
| CO2 ялгаруулалт, г / км-ийн | 159 |
|
| Байгаль орчны стандарт | Euro 4 |
|
| Түдгэлзүүлэх |
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | Бие даасан, хаврын |
|
| Арын түдгэлзүүлсэн | хагас бие даасан, torsion бар |
|
| Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах |
| Дамжуулах төрөл | автомат |
|
| Араа тоо | 6 |
|
| Үндсэн хос араа харьцаа | - |
|
| Drive | Форвард |
|
| Тоормос |
| Урд тоормос | агааржуулалт диск |
|
| Арын тоормос | Drum |
|
| Гүйцэтгэлийн |
| Дээд хурд нь | 177 км / цаг |
|
| Хурдатгал (0-100 км / цаг) | 11.5 с. |
|
| Хот 100 км-д шатахууны хэрэглээ | 9.4 л. |
|
| 100 км хурдны зам дээр Шатахуун зарцуулалт | 6 л. |
|
| 100 км-т ногдох дундаж түлшний хэрэглээ | 7.3 л. |
|
| Жин | 1190 кг |
|
| Бүрэн жин | 1700 кг |
|
| Түлшний сав | 48 л. |
|
| Дугуйн хэмжээ | 205/55/R16 225/45/R18 |
|
| Wheels (Хэмжээ) | - |
|
| Эрчим хүчний нөөц | - |
|
| Бүтэн хураамж | - |
|
| Удирдах |
| Эргэх тойрог | - |
|
| Жолооны төрөл | - |
|
