| Их биений төрөл |
| машины брэнд | Ford |
|
| загвар | Ranger |
|
| улс орны брэнд | АНУ-ын |
|
| тээврийн хэрэгслийн анги | J |
|
| Их биений төрөл | Хоёр кабин тосож авах |
|
| Хаалганы дугаар | 4 |
|
| Суудлын тоо | 5 |
|
| Өргөн (толь) | - |
|
| Өргөн | 2028 мм-ийн |
|
| Урт | 5360 мм-ийн |
|
| Өндөр | 1926 мм-ийн |
|
| Тэнхлэг хоорондын зай | 3270 мм-ийн |
|
| Урд зам | 1710 мм-ийн |
|
| Арын зам | 1710 мм-ийн |
|
| Хурдны хэмжээ нь хамгийн бага | - |
|
| Их дээд хэмжээ | - |
|
| Цэвэрлэгээний | 265 мм-ийн |
|
| Хөдөлгүүрийн |
| Хөдөлгүүрийн төрөл | - |
|
| Хөдөлгүүрийн байршил | Урд дагуу |
|
| Нүүлгэн шилжүүлэлт | 2956 cm³ |
|
| Эрчим хүчний | 292 морины |
|
| Хэзээ мин | - |
|
| Эрчим хүчний (кВт) | 292 кВ-ын |
|
| Моментийн | 491 Нм |
|
| Эрчим хүчний хангамжийн систем | шууд цацалттай (шууд) |
|
| хурдасгаж төрөл | turbocharging |
|
| Шатамхай хий тvгээх механизм | - |
|
| Цилиндрийн байршил | V-хэлбэрийн |
|
| Цилиндрийн тоо | 6 |
|
| Цилиндр нэг цорго тоо | 4 |
|
| Шатахууны төрөл | 95 |
|
| Үүрч, цус харвалт | 85.4x86.0 мм-ийн |
|
| Шахалтын харьцаа | 10.5 |
|
| Хөдөлгүүрийн загвар | - |
|
| CO2 ялгаруулалт, г / км-ийн | 315 |
|
| Байгаль орчны стандарт | Euro 6 |
|
| Түдгэлзүүлэх |
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | Бие даасан, хаврын |
|
| Арын түдгэлзүүлсэн | Хамааралтай, хаврын |
|
| Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах |
| Дамжуулах төрөл | автомат |
|
| Араа тоо | 10 |
|
| Үндсэн хос араа харьцаа | - |
|
| Drive | Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй |
|
| Тоормос |
| Урд тоормос | агааржуулалт диск |
|
| Арын тоормос | агааржуулалт диск |
|
| Гүйцэтгэлийн |
| Дээд хурд нь | 180 км / цаг |
|
| Хурдатгал (0-100 км / цаг) | 7.9 с. |
|
| Хот 100 км-д шатахууны хэрэглээ | - л. |
|
| 100 км хурдны зам дээр Шатахуун зарцуулалт | - л. |
|
| 100 км-т ногдох дундаж түлшний хэрэглээ | 13.8 л. |
|
| Жин | 2454 кг |
|
| Бүрэн жин | 3130 кг |
|
| Түлшний сав | 80 л. |
|
| Дугуйн хэмжээ | 285/70/R17 |
|
| Wheels (Хэмжээ) | - |
|
| Эрчим хүчний нөөц | - |
|
| Бүтэн хураамж | - |
|
| Удирдах |
| Эргэх тойрог | - |
|
| Жолооны төрөл | - |
|
