| Их биений төрөл |
| машины брэнд | Citroen |
|
| загвар | C4 Picasso |
|
| улс орны брэнд | Франц |
|
| тээврийн хэрэгслийн анги | M |
|
| Их биений төрөл | Kompaktven |
|
| Хаалганы дугаар | 5 |
|
| Суудлын тоо | 5, 7 |
|
| Өргөн (толь) | - |
|
| Өргөн | 1826 мм-ийн |
|
| Урт | 4602 мм-ийн |
|
| Өндөр | 1638 мм-ийн |
|
| Тэнхлэг хоорондын зай | 2840 мм-ийн |
|
| Урд зам | 1573 мм-ийн |
|
| Арын зам | 1576 мм-ийн |
|
| Хурдны хэмжээ нь хамгийн бага | 645 л. |
|
| Их дээд хэмжээ | 2181 л. |
|
| Цэвэрлэгээний | 119 мм-ийн |
|
| Хөдөлгүүрийн |
| Хөдөлгүүрийн төрөл | Дизель хөдөлгүүр нь |
|
| Хөдөлгүүрийн байршил | Урд хөндлөн |
|
| Нүүлгэн шилжүүлэлт | 1560 cm³ |
|
| Эрчим хүчний | 120 морины |
|
| Хэзээ мин | 3500 |
|
| Эрчим хүчний (кВт) | 88 кВ-ын |
|
| Моментийн | 300 Нм |
|
| Эрчим хүчний хангамжийн систем | - |
|
| хурдасгаж төрөл | turbocharging |
|
| Шатамхай хий тvгээх механизм | - |
|
| Цилиндрийн байршил | шугамын |
|
| Цилиндрийн тоо | 4 |
|
| Цилиндр нэг цорго тоо | 2 |
|
| Шатахууны төрөл | Дизель |
|
| Үүрч, цус харвалт | 75 × 88.3 мм-ийн |
|
| Шахалтын харьцаа | 16 |
|
| Хөдөлгүүрийн загвар | - |
|
| CO2 ялгаруулалт, г / км-ийн | 103 |
|
| Байгаль орчны стандарт | Euro 6 |
|
| Түдгэлзүүлэх |
| Урд түдгэлзүүлэх төрөл | Бие даасан, хаврын |
|
| Арын түдгэлзүүлсэн | хагас бие даасан, хавар, |
|
| Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах |
| Дамжуулах төрөл | автомат |
|
| Араа тоо | 6 |
|
| Үндсэн хос араа харьцаа | - |
|
| Drive | Форвард |
|
| Тоормос |
| Урд тоормос | агааржуулалт диск |
|
| Арын тоормос | диск |
|
| Гүйцэтгэлийн |
| Дээд хурд нь | 188 км / цаг |
|
| Хурдатгал (0-100 км / цаг) | 13.5 с. |
|
| Хот 100 км-д шатахууны хэрэглээ | 4.5 л. |
|
| 100 км хурдны зам дээр Шатахуун зарцуулалт | 3.6 л. |
|
| 100 км-т ногдох дундаж түлшний хэрэглээ | 3.9 л. |
|
| Жин | 1357 кг |
|
| Бүрэн жин | 2205 кг |
|
| Түлшний сав | 55 л. |
|
| Дугуйн хэмжээ | 205/60/R16 205/55/R17 |
|
| Wheels (Хэмжээ) | - |
|
| Эрчим хүчний нөөц | - |
|
| Бүтэн хураамж | - |
|
| Удирдах |
| Эргэх тойрог | - |
|
| Жолооны төрөл | - |
|
|
