Mercedes-Benz S-klasse AMG
വ്യതിയാനങ്ങൾ Mercedes-Benz S-klasse AMG III (W222, C217) 65 AMG 6.0 AT (630 HP) Coupe 2013
2013 - 2017 താരതമ്യം ചേർക്കുക
|
|
|
| ബോഡി തരം |
| കാർ ബ്രാൻഡ് | Mercedes-Benz |
|
| മാതൃക | S-klasse AMG |
|
| ബോഡി തരം | Coupe |
|
| വാതിലുകൾ എണ്ണം | 2 |
|
| സീറ്റുകൾ എണ്ണം | 4 |
|
| (കണ്ണാടികൾ കൊണ്ട്) വീതി | - |
|
| വീതി | 1899 മിമി |
|
| നീളം | 5027 മിമി |
|
| ഉയരം | 1411 മിമി |
|
| Wheelbase | 2945 മിമി |
|
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് | 1625 മിമി |
|
| റിയർ ട്രാക്ക് | 1649 മിമി |
|
| തുമ്പിക്കൈ വോള്യം മിനിമം | 400 L. |
|
| തടിയിലെ പരമാവധി തുക | - |
|
| ക്ലിയറൻസ് | - |
|
| എഞ്ചിൻ |
| എഞ്ചിൻ തരം | പെട്രോൾ |
|
| എഞ്ചിൻ സ്ഥാനം | - |
|
| Displacement | 5980 ഘന |
|
| പവർ | 630 HP |
|
| എപ്പോഴാണ് ആർപിഎം | 4800 |
|
| പവർ (kW) | 463 kW |
|
| ടോ | 1000 എൻഎം |
|
| വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം | ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ (നേരിട്ട്) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| ഗ്യാസ് വിതരണ മെക്കാനിസം | വെക്തമാക്കാമോ |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ സ്ഥാനം | വി ആകൃതിയിൽ |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം | 12 |
|
| സിലിണ്ടറിന് മൂടികളുടെയും എണ്ണം | 4 |
|
| ഇന്ധന തരം | 98 |
|
| വഹിച്ചു സ്ട്രോക്ക് | - |
|
| സംക്ഷേപണ അനുപാതം | 9 |
|
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | - |
|
| പാരിസ്ഥിതിക സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് | Euro 6 |
|
| സസ്പെൻഷൻ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ടൈപ്പ് | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, pneumatic |
|
| റിയർ സസ്പെൻഷൻ | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, pneumatic |
|
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| ഗിയർ തരം | യാന്ത്രികമായി |
|
| Gears എണ്ണം | 7 |
|
| പ്രധാന ജോഡി ഗിയർ അനുപാതം | - |
|
| ഡ്രൈവ് | റിയർ |
|
| ബ്രേക്കുകൾ |
| മുന്നണി ബ്രേക്കുകൾ | ventilated ഡിസ്ക് |
|
| റിയർ ബ്രേക്കുകൾ | ventilated ഡിസ്ക് |
|
| പ്രകടനം |
| ടോപ്പ് സ്പീഡ് | 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ |
|
| ആക്സിലറേഷൻ (0-100 km / h) | 4,1 സെക്കന്റ്. |
|
| നഗരം 100 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 17,1 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 8,6 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 11,9 L. |
|
| ഭാരോദ്വഹനം | 2185 കി.ഗ്രാം |
|
| ഭാരോദ്വഹനം യൗവന | 2585 കി.ഗ്രാം |
|
| ഇന്ധനം ടാങ്ക് | 80 L. |
|
| ടയർ വലുപ്പം | 255/45/R19 |
|
| വീൽസ് (വലിപ്പം) | - |
|
| പവർ കരുതൽ | - |
|
| പൂർണ്ണ ചാർജ് | - |
|
| സ്റ്റീയറിങ് |
| സർക്കിൾ ടേണിംഗ് | 11,6 മീറ്റർ. |
|
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | - |
|
|
