| ബോഡി തരം |
| കാർ ബ്രാൻഡ് | Land Rover |
|
| മാതൃക | Freelander |
|
| രാജ്യം ബ്രാൻഡ് | യുണൈറ്റഡ് കിങ്ഡം |
|
| വാഹന ക്ലാസ് | J |
|
| സുരക്ഷ എന്ന വിലയിരുത്തൽ | 5 |
|
| തലക്കെട്ട് റേറ്റിംഗ് | EuroNCAP |
|
| ബോഡി തരം | എസ്യുവി 5 ഡി.വി. |
|
| വാതിലുകൾ എണ്ണം | 5 |
|
| സീറ്റുകൾ എണ്ണം | 5 |
|
| (കണ്ണാടികൾ കൊണ്ട്) വീതി | - |
|
| വീതി | 1910 മിമി |
|
| നീളം | 4500 മിമി |
|
| ഉയരം | 1740 മിമി |
|
| Wheelbase | 2660 മിമി |
|
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് | 1611 മിമി |
|
| റിയർ ട്രാക്ക് | 1624 മിമി |
|
| തുമ്പിക്കൈ വോള്യം മിനിമം | 755 L. |
|
| തടിയിലെ പരമാവധി തുക | 1670 L. |
|
| ക്ലിയറൻസ് | 210 മിമി |
|
| എഞ്ചിൻ |
| എഞ്ചിൻ തരം | പെട്രോൾ |
|
| എഞ്ചിൻ സ്ഥാനം | ഫ്രണ്ട് cross- |
|
| Displacement | 3192 ഘന |
|
| പവർ | 233 HP |
|
| എപ്പോഴാണ് ആർപിഎം | 6300 |
|
| പവർ (kW) | 171 kW |
|
| ടോ | 317 എൻഎം |
|
| വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം | വിതരണം കുത്തിവച്ചുള്ള (മൾട്ടി-പോയിന്റ്) |
|
| ഡേർട്ടി തരം | ഇല്ല |
|
| ഗ്യാസ് വിതരണ മെക്കാനിസം | - |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ സ്ഥാനം | ഇൻലൈൻ |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം | 6 |
|
| സിലിണ്ടറിന് മൂടികളുടെയും എണ്ണം | 4 |
|
| ഇന്ധന തരം | 95 |
|
| വഹിച്ചു സ്ട്രോക്ക് | 84 × 96 മിമി |
|
| സംക്ഷേപണ അനുപാതം | 10.8 |
|
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | - |
|
| പാരിസ്ഥിതിക സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് | - |
|
| സസ്പെൻഷൻ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ടൈപ്പ് | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, വസന്തകാലത്ത് |
|
| റിയർ സസ്പെൻഷൻ | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, വസന്തകാലത്ത് |
|
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| ഗിയർ തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
|
| Gears എണ്ണം | 6 |
|
| പ്രധാന ജോഡി ഗിയർ അനുപാതം | - |
|
| ഡ്രൈവ് | നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് |
|
| ബ്രേക്കുകൾ |
| മുന്നണി ബ്രേക്കുകൾ | ventilated ഡിസ്ക് |
|
| റിയർ ബ്രേക്കുകൾ | ഡിസ്ക് |
|
| പ്രകടനം |
| ടോപ്പ് സ്പീഡ് | 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ |
|
| ആക്സിലറേഷൻ (0-100 km / h) | 8.9 സെക്കന്റ്. |
|
| നഗരം 100 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 15.8 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 8.6 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 11.2 L. |
|
| ഭാരോദ്വഹനം | 1770 കി.ഗ്രാം |
|
| ഭാരോദ്വഹനം യൗവന | 2505 കി.ഗ്രാം |
|
| ഇന്ധനം ടാങ്ക് | 70 L. |
|
| ടയർ വലുപ്പം | 225/65/R17 |
|
| വീൽസ് (വലിപ്പം) | - |
|
| പവർ കരുതൽ | - |
|
| പൂർണ്ണ ചാർജ് | - |
|
| സ്റ്റീയറിങ് |
| സർക്കിൾ ടേണിംഗ് | - |
|
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | - |
|
