വേഗമേറിയ ടോപ്പ് 50 ഭൗമദിനങ്ങൾ ടോപ്പ് 50 ഏറ്റവും ശക്തമായ ടോപ്പ് 50 ദുർബലനായ ടോപ്പ് 50 0-100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി ടോപ്പ് 50 0-100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മിനിമം ടോപ്പ് 50

നഗരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം (പരമാവധി) ടോപ്പ് 50 നഗരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം (മിനിമം) ടോപ്പ് 50 ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (പരമാവധി) ടോപ്പ് 50 ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (മിനിമം) ടോപ്പ് 50 ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി (പരമാവധി) ടോപ്പ് 50 ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി (കുറഞ്ഞത്) ടോപ്പ് 50

വിപുലമായ കാർ ടോപ്പ് 50 ഇടുങ്ങിയ കാറുകൾ ടോപ്പ് 50 ലോങ് കാറുകൾ ടോപ്പ് 50 ഹ്രസ്വ കാറുകൾ ടോപ്പ് 50 ഹൈ വാഹന ടോപ്പ് 50 കുറഞ്ഞ കാറുകൾ ടോപ്പ് 50 കനത്ത കാറുകൾ ടോപ്പ് 50 പ്രകാശ കാറുകൾ ടോപ്പ് 50 ഹൈ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ടോപ്പ് 50 ലോ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ടോപ്പ് 50

ഇന്ധന ടാങ്ക് പരമാവധി ടോപ്പ് 50 ഇന്ധന ടാങ്ക് മിനിമം വ്യാപ്തം ടോപ്പ് 50 തടിയിലെ പരമാവധി തുക ടോപ്പ് 50 തുമ്പിക്കൈ വോള്യം മിനിമം ടോപ്പ് 50

കാറുകൾ താരതമ്യം — 0
ഹോം Ford Mondeo III Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി
ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി

ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി Ford Mondeo III Restyling 1.8 MT 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2003

2003 - 2007താരതമ്യം ചേർക്കുക
മറ്റ് മോഡലുകളും താരതമ്യം Ford
Ford Escort V 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് XR3i 1.8 MT 7.7 L.

Ford Escort V 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.6 MT 7.7 L.

Ford Escort V 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.6 MT 7.7 L.

Ford Escort V 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Escort III 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.3 MT 7.7 L.

Ford Escort III 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.6 MT 7.7 L.

Ford Focus RS III 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.3 MT 7.7 L.

Ford Kuga II 5 വാതിൽ എസ്യുവി 1.6 AT 7.7 L.

Ford Kuga II 5 വാതിൽ എസ്യുവി 1.6 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling സലൂൺ 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling സലൂൺ 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling സലൂൺ 2.3 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling Liftbek 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling Liftbek 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo IV Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo III Restyling സലൂൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo III Restyling Liftbek 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo III Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo III സലൂൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo III Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo III 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo I സലൂൺ 1.8 AT 7.7 L.

Ford Mondeo I സലൂൺ 1.8 MT 7.7 L.

Ford Mondeo I Liftbek 1.8 AT 7.7 L.

Ford Mondeo I Liftbek 1.8 MT 7.7 L.

Ford Orion III സലൂൺ 1.6 MT 7.7 L.

Ford Scorpio I 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.5d MT 7.7 L.

Ford Scorpio I 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.5d MT 7.7 L.

Ford Scorpio I 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.5d MT 7.7 L.

Ford Sierra I Restyling സലൂൺ 1.6 MT 7.7 L.

Ford Sierra I Restyling 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.6 MT 7.7 L.

Ford Sierra I Restyling 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.6 MT 7.7 L.

Ford Sierra I Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.0 MT 7.7 L.

Ford Aspire 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.3 MT 7.7 L.

Ford Scorpio I സലൂൺ 2.5d MT 7.7 L.

Ford Aspire 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.3 MT 7.7 L.

Ford Aspire 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.3 MT 7.7 L.

Ford C-MAX I Kompaktven 1.8 CVT 7.7 L.

Ford Escort V 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.6 MT 7.7 L.

Ford Kuga II 5 വാതിൽ എസ്യുവി Titanium 1.6 AT 7.7 L.

കാറുകളുടെ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ താരതമ്യം
Audi 100 II (C2) 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.0d MT 7.7 L.

Audi 100 II (C2) സലൂൺ 2.0d MT 7.7 L.

Audi 80 V (B4) 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.0 MT 7.7 L.

Audi 80 IV (B3) സലൂൺ 1.8 AT 7.7 L.

Audi 80 IV (B3) സലൂൺ 1.8 MT 7.7 L.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0 AT 7.7 L.

Audi A3 II (8P) Restyling 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0 AT 7.7 L.

Audi A3 II (8P) Restyling 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0 MT 7.7 L.

Audi A4 IV (B8) 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT 7.7 L.

Audi A4 III (B7) സലൂൺ 1.6 MT 7.7 L.

Audi A4 I (B5) Restyling സലൂൺ 1.8 MT 7.7 L.

Audi A4 I (B5) സലൂൺ 1.8 MT 7.7 L.

Audi A5 I കൺവേർട്ടിബിൾ 2.0 AT 7.7 L.

Audi A6 IV (C7) സലൂൺ 2.8 MT 7.7 L.

Audi A6 IV (C7) 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2.8 MT 7.7 L.

Audi Q3 I 5 വാതിൽ എസ്യുവി 2.0 AT 7.7 L.

Audi Q3 I 5 വാതിൽ എസ്യുവി 2.0 AT 7.7 L.

Audi Q7 II 5 വാതിൽ എസ്യുവി 3.0 AT 7.7 L.

Audi TT II (8J) Coupe 2.0 AT 7.7 L.

Audi TT II (8J) Coupe 2.0 AT 7.7 L.

Ford Mondeo III Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 1.8 MT 7.7 L.

Audi TT II (8J) Coupe 2.0 AT 7.7 L.

Audi TT II (8J) Coupe 2.0 MT 7.7 L.

Audi TT II (8J) Coupe 2.0 MT 7.7 L.

Audi TTS II (8J) Restyling Coupe 2.0 AT 7.7 L.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 116i 1.6 AT 7.7 L.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 116i 1.6 AT 7.7 L.

BMW 3er VI (F3x) Restyling സലൂൺ 340i 3.0 MT 7.7 L.

BMW 3er VI (F3x) 5-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് 335i 3.0 AT 7.7 L.

BMW 3er IV (E46) Restyling Coupe 330d 3.0d AT 7.7 L.

BMW 3er IV (E46) Restyling കൺവേർട്ടിബിൾ 318i 2.0 AT 7.7 L.

BMW 3er IV (E46) Restyling കൺവേർട്ടിബിൾ 318i 2.0 MT 7.7 L.

BMW 3er IV (E46) Restyling കൺവേർട്ടിബിൾ 318i 2.0 MT 7.7 L.

BMW 3er IV (E46) കൺവേർട്ടിബിൾ 318i 2.0 AT 7.7 L.

BMW 3er IV (E46) കൺവേർട്ടിബിൾ 318i 2.0 MT 7.7 L.

BMW 3er III (E36) 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 316i 1.6 AT 7.7 L.

BMW 3er III (E36) 3 വാതിലുകൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് 316i 1.6 MT 7.7 L.

BMW 3er III (E36) സലൂൺ 318i 1.9 MT 7.7 L.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 523i 2.5 MT 7.7 L.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 525i 3.0 AT 7.7 L.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 530i 3.0 AT 7.7 L.

ഹോം കാറുകൾ താരതമ്യം
സ്പീഡ് ആൻഡ് ത്വരണം ഇന്ധന ഉപഭോഗം
വേഗമേറിയ ഭൗമദിനങ്ങൾ ഏറ്റവും ശക്തമായ ദുർബലനായ 0-100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി 0-100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മിനിമം നഗരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം (പരമാവധി) ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (പരമാവധി) ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി (പരമാവധി) നഗരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം (മിനിമം) ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (മിനിമം) ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശരാശരി (കുറഞ്ഞത്)
തലങ്ങളും ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് തുമ്പിക്കൈ വോള്യം കാർ, ഇന്ധനം ടാങ്ക്
വിപുലമായ കാർ ഇടുങ്ങിയ കാറുകൾ ലോങ് കാറുകൾ ഹ്രസ്വ കാറുകൾ ഹൈ വാഹന കുറഞ്ഞ കാറുകൾ കനത്ത കാറുകൾ പ്രകാശ കാറുകൾ ഹൈ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ലോ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ഇന്ധന ടാങ്ക് പരമാവധി ഇന്ധന ടാങ്ക് മിനിമം വ്യാപ്തം തടിയിലെ പരമാവധി തുക തുമ്പിക്കൈ വോള്യം മിനിമം
കാർ വ്യതിയാനങ്ങൾ (ലോകത്താകമാനമുള്ള ഭാഷകളിൽ മൊഴിമാറ്റം ഡയറക്ടറി).
നാം സൈറ്റിൽ നൽകിയ വിവരങ്ങളുടെ കൃത്യത ഉത്തരവാദി അല്ല.. സൈറ്റ് ഭാഷ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: മലയാളം 2024 Automdb.com. Load on 0.7044 s. ഉപയോഗ നിബന്ധനകൾ സ്വകാര്യതാ നയം ബന്ധങ്ങൾ
കൂടുതൽ 3 പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല!