| ബോഡി തരം |
| കാർ ബ്രാൻഡ് | Chevrolet |
|
| മാതൃക | Captiva |
|
| രാജ്യം ബ്രാൻഡ് | യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് |
|
| വാഹന ക്ലാസ് | J |
|
| തലക്കെട്ട് റേറ്റിംഗ് | EuroNCAP |
|
| ബോഡി തരം | എസ്യുവി 5 ഡി.വി. |
|
| വാതിലുകൾ എണ്ണം | 5 |
|
| സീറ്റുകൾ എണ്ണം | 5, 7 |
|
| (കണ്ണാടികൾ കൊണ്ട്) വീതി | - |
|
| വീതി | 1850 മിമി |
|
| നീളം | 4635 മിമി |
|
| ഉയരം | 1755 മിമി |
|
| Wheelbase | 2705 മിമി |
|
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് | 1562 മിമി |
|
| റിയർ ട്രാക്ക് | 1572 മിമി |
|
| തുമ്പിക്കൈ വോള്യം മിനിമം | 465 L. |
|
| തടിയിലെ പരമാവധി തുക | 930 L. |
|
| ക്ലിയറൻസ് | 200 മിമി |
|
| എഞ്ചിൻ |
| എഞ്ചിൻ തരം | ഡീസൽ എഞ്ചിൻ |
|
| എഞ്ചിൻ സ്ഥാനം | ഫ്രണ്ട് cross- |
|
| Displacement | 1991 ഘന |
|
| പവർ | 127 HP |
|
| എപ്പോഴാണ് ആർപിഎം | 4000 |
|
| പവർ (kW) | 93 kW |
|
| ടോ | 295 എൻഎം |
|
| വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം | അവിഭക്ത ജ്വലനം ചേമ്പർ (നേരിട്ട് കുത്തിവച്ച്) ഉപയോഗിച്ച് എൻജിൻ |
|
| ഡേർട്ടി തരം | turbocharging |
|
| ഗ്യാസ് വിതരണ മെക്കാനിസം | - |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ സ്ഥാനം | ഇൻലൈൻ |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
|
| സിലിണ്ടറിന് മൂടികളുടെയും എണ്ണം | 2 |
|
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ |
|
| വഹിച്ചു സ്ട്രോക്ക് | 83 × 92 മിമി |
|
| സംക്ഷേപണ അനുപാതം | 17.5 |
|
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | - |
|
| പാരിസ്ഥിതിക സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് | - |
|
| സസ്പെൻഷൻ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ടൈപ്പ് | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, വസന്തകാലത്ത് |
|
| റിയർ സസ്പെൻഷൻ | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, വസന്തകാലത്ത് |
|
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| ഗിയർ തരം | മെക്കാനിക്സ് |
|
| Gears എണ്ണം | 5 |
|
| പ്രധാന ജോഡി ഗിയർ അനുപാതം | - |
|
| ഡ്രൈവ് | ഫോർവേഡ് |
|
| ബ്രേക്കുകൾ |
| മുന്നണി ബ്രേക്കുകൾ | ventilated ഡിസ്ക് |
|
| റിയർ ബ്രേക്കുകൾ | ഡിസ്ക് |
|
| പ്രകടനം |
| ടോപ്പ് സ്പീഡ് | 178 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ |
|
| ആക്സിലറേഷൻ (0-100 km / h) | 12 സെക്കന്റ്. |
|
| നഗരം 100 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 8.7 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 6.3 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 7.2 L. |
|
| ഭാരോദ്വഹനം | 1720 കി.ഗ്രാം |
|
| ഭാരോദ്വഹനം യൗവന | 2505 കി.ഗ്രാം |
|
| ഇന്ധനം ടാങ്ക് | 65 L. |
|
| ടയർ വലുപ്പം | 215/70/R16 235/60/R17 |
|
| വീൽസ് (വലിപ്പം) | - |
|
| പവർ കരുതൽ | - |
|
| പൂർണ്ണ ചാർജ് | - |
|
| സ്റ്റീയറിങ് |
| സർക്കിൾ ടേണിംഗ് | - |
|
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | - |
|
