| ബോഡി തരം |
| കാർ ബ്രാൻഡ് | Audi |
|
| മാതൃക | Q8 |
|
| രാജ്യം ബ്രാൻഡ് | ജർമ്മനി |
|
| വാഹന ക്ലാസ് | J |
|
| ബോഡി തരം | എസ്യുവി 5 ഡി.വി. |
|
| വാതിലുകൾ എണ്ണം | 5 |
|
| സീറ്റുകൾ എണ്ണം | 5 |
|
| (കണ്ണാടികൾ കൊണ്ട്) വീതി | - |
|
| വീതി | 1995 മിമി |
|
| നീളം | 4986 മിമി |
|
| ഉയരം | 1705 മിമി |
|
| Wheelbase | 2995 മിമി |
|
| ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് | 1679 മിമി |
|
| റിയർ ട്രാക്ക് | 1691 മിമി |
|
| തുമ്പിക്കൈ വോള്യം മിനിമം | 605 L. |
|
| തടിയിലെ പരമാവധി തുക | 1755 L. |
|
| ക്ലിയറൻസ് | 254 മിമി |
|
| എഞ്ചിൻ |
| എഞ്ചിൻ തരം | പെട്രോൾ |
|
| എഞ്ചിൻ സ്ഥാനം | ഫ്രണ്ട് ശബ്ദതരംഗങ്ങളുടെ |
|
| Displacement | 2995 ഘന |
|
| പവർ | 340 HP |
|
| എപ്പോഴാണ് ആർപിഎം | 5000 – 6400 |
|
| പവർ (kW) | 250 kW |
|
| ടോ | 500 എൻഎം |
|
| വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം | ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ (നേരിട്ട്) |
|
| ഡേർട്ടി തരം | turbocharging |
|
| ഗ്യാസ് വിതരണ മെക്കാനിസം | - |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ സ്ഥാനം | വി ആകൃതിയിൽ |
|
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം | 6 |
|
| സിലിണ്ടറിന് മൂടികളുടെയും എണ്ണം | 4 |
|
| ഇന്ധന തരം | 95 |
|
| വഹിച്ചു സ്ട്രോക്ക് | - |
|
| സംക്ഷേപണ അനുപാതം | - |
|
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | - |
|
| CO2 ഉദ്വമനം, ഗ്രാം / കിലോമീറ്റർ | 210 |
|
| പാരിസ്ഥിതിക സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് | Euro 6 |
|
| സസ്പെൻഷൻ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ടൈപ്പ് | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, വസന്തകാലത്ത് |
|
| റിയർ സസ്പെൻഷൻ | ഇൻഡിപെൻഡന്റ്, വസന്തകാലത്ത് |
|
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| ഗിയർ തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
|
| Gears എണ്ണം | 8 |
|
| പ്രധാന ജോഡി ഗിയർ അനുപാതം | - |
|
| ഡ്രൈവ് | നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് |
|
| ബ്രേക്കുകൾ |
| മുന്നണി ബ്രേക്കുകൾ | ventilated ഡിസ്ക് |
|
| റിയർ ബ്രേക്കുകൾ | ventilated ഡിസ്ക് |
|
| പ്രകടനം |
| ടോപ്പ് സ്പീഡ് | 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ |
|
| ആക്സിലറേഷൻ (0-100 km / h) | 5.9 സെക്കന്റ്. |
|
| നഗരം 100 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 11.1 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 8 L. |
|
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 9.2 L. |
|
| ഭാരോദ്വഹനം | 2155 കി.ഗ്രാം |
|
| ഭാരോദ്വഹനം യൗവന | 2815 കി.ഗ്രാം |
|
| ഇന്ധനം ടാങ്ക് | 75 L. |
|
| ടയർ വലുപ്പം | 265/55/R19 275/50/R20 285/45/R21 285/40/R22 |
|
| വീൽസ് (വലിപ്പം) | - |
|
| പവർ കരുതൽ | - |
|
| പൂർണ്ണ ചാർജ് | - |
|
| സ്റ്റീയറിങ് |
| സർക്കിൾ ടേണിംഗ് | - |
|
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | - |
|
