| Тип на тело |
| автомобил марка | Ford |
|
| модел | F-150 |
|
| бренд земја | САД |
|
| класата на возила | J |
|
| Тип на тело | Двојно кабината пик-ап |
|
| Број на врати | 4 |
|
| Број на седишта | 5 |
|
| Ширина (со ретровизори) | - |
|
| Ширина | 2029 мм |
|
| Должина на | 6185 мм |
|
| Висина | 1925 мм |
|
| Меѓуоскиното растојание | 3993 мм |
|
| Предниот песна | 1724 мм |
|
| Задниот пат | 1735 мм |
|
| Минимален волумен багажникот | - |
|
| Максималниот износ на багажникот | - |
|
| Царинење | 224 мм |
|
| Моторот |
| Вид на мотор | - |
|
| Моторот Локација | пред надолжно |
|
| Поместување | 3343 cm³ |
|
| Моќ | 290 КС |
|
| При вртежи во минута | - |
|
| Моќност (kW) | 290 kW |
|
| Вртежен момент | 359 Nm |
|
| Системот за напојување | директно вбризгување (директно) |
|
| тип поттик | не |
|
| Механизам за дистрибуција на гас | - |
|
| Локација на цилиндри | V-форма |
|
| Број на цилиндри | 6 |
|
| Број на вентили по цилиндар | 4 |
|
| Тип на гориво | 95 |
|
| Боре и мозочен удар | 90.4x86.7 мм |
|
| Учеството на компресија | 12 |
|
| Моделот на моторот | - |
|
| Еколошки стандарди | - |
|
| Суспензија |
| Напишете пред суспензија | Независни, пролет |
|
| Задната суспензија | зависни (пролет) |
|
| Менувач |
| Тип менувач | автоматски |
|
| Број на брзини | 10 |
|
| Сооднос на менувачот од главните пар | - |
|
| Возење | Погон на четири тркала |
|
| Сопирачките |
| Предните сопирачки | вентилирани диск |
|
| Задните сопирачки | вентилирани диск |
|
| Изведба |
| Максимална брзина | 187 км / ч |
|
| Забрзување (0-100 km / h) | 7.8 сек. |
|
| Потрошувачката на гориво во град 100 километри | 13.1 l. |
|
| Потрошувачката на гориво на автопатот на 100 км | 10.2 l. |
|
| Просечната потрошувачка на гориво на 100 километри | 11.8 l. |
|
| Тежина | 2160 кг |
|
| Максимална тежина | 2940 кг |
|
| Резервоарот за гориво | 98 l. |
|
| Големината на гумите | 245/70/R17, 275/65/R18 |
|
| Тркала (Големина) | - |
|
| Резервна моќност | - |
|
| Полн набој | - |
|
| Волан |
| Кружен | - |
|
| Тип на управувачот | - |
|
