Mercedes-Benz CLS-klasse AMG
Техникалық сипаттама Mercedes-Benz CLS-klasse AMG II (W218) 63 AMG 5.5 AT (525 а.к.) 5-есік универсал 2011
2011 - 2014 Салыстыру қосу
|
|
|
| Дене түрі |
| маркалы автокөлік | Mercedes-Benz |
|
| моделі | CLS-klasse AMG |
|
| Дене түрі | 5-есік универсал |
|
| Есік саны | 5 |
|
| Орын саны | 5 |
|
| (Айналары бар) ені | - |
|
| Ені | 1881 мм |
|
| Ұзындық | 5000 мм |
|
| Биіктік | 1412 мм |
|
| Доңғалақ базасы | 2874 мм |
|
| Алдыңғы трек | 1625 мм |
|
| Артқы трек | 1604 мм |
|
| Қалааралық көлемі ең төменгі | 595 л. |
|
| Ең жүк көлемі | - |
|
| Ресімдеу | - |
|
| Қозғалтқыш |
| Қозғалтқыштың түрі | Бензин |
|
| Қозғалтқыштың орналасуы | алдыңғы бойлық |
|
| Қозғалтқыш көлемі | 5461 см³ мөлшерінде |
|
| Күш | 525 а.к. |
|
| Қашан мин | 5250 |
|
| Power (кВт) | 386 кВт |
|
| Torque | 700 Нм |
|
| электрмен жабдықтау жүйесі | тікелей бүрку (тікелей) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газ тарату механизмі | - |
|
| Цилиндрлер орналасуы | V-тәрізді |
|
| Цилиндрлер саны | 8 |
|
| Цилиндрге бір клапандар саны | 4 |
|
| Отын түрі | 98 |
|
| Диаметрі инсульт | 98.0x90.5 мм |
|
| Қысу қатынасы | 10,1 |
|
| Қозғалтқыш моделі | - |
|
| Қоршаған ортаны стандартты | Euro 5 |
|
| Тоқтату |
| Алдыңғы аспа түрі | Тәуелсіз, серіппелер |
|
| Артқы тоқтата тұру | Тәуелсіз, пневматикалық |
|
| Трансмиссия |
| КПП түрі | Автоматты түрде |
|
| Беріліс саны | 7 |
|
| Негізгі жұбының тісті қатынасы | 2,65 |
|
| Drive | Артқы |
|
| Тежеуіштер |
| Алдыңғы тежегіш | желдетілетін диск |
|
| Артқы тежегіштер | желдетілетін диск |
|
| Орындау |
| Жоғары жылдамдық | 250 км / сағ |
|
| Acceleration (0-100 км / сағ) | 4,3 сек. |
|
| Қалада 100 км отын шығыны | 14 л. |
|
| 100 км тас отын шығыны | 7,8 л. |
|
| 100 км орташа отын шығыны | 10,1 л. |
|
| Салмақ | 1955 кг |
|
| Салмағы тежеу | 2540 кг |
|
| отын багы | 66 л. |
|
| шиналар мөлшері | 255/35/R19, 285/30/R19 |
|
| Дискілер (өлшемі) | - |
|
| Power резервтік | - |
|
| Толық зарядтау | - |
|
| Кредиторлар |
| Шеңбер қосу | 11,3 м. |
|
| Басқару түрі | - |
|
|
