| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Skoda |
|
| მოდელი | Karoq |
|
| ქვეყნის ბრენდი | ჩეხეთის რესპუბლიკა |
|
| ავტომობილის კლასში | J |
|
| Body type | ჯიპი 5 dv |
|
| კარების რაოდენობა | 5 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1841 მმ |
|
| სიგრძე | 4382 მმ |
|
| სიმაღლე | 1603 მმ |
|
| ბაზა | 2638 მმ |
|
| წინა სიმღერა | 1576 მმ |
|
| უკანა გზაზე | 1541 მმ |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | 521 ლ. |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | 1630 ლ. |
|
| გაფორმების | 176 მმ |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | დიზელის ძრავის |
|
| ძრავის მდებარეობა | წინა ჯვარედინი |
|
| Displacement | 1968 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 150 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | 3500 – 4000 |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 110 კვ |
|
| Torque | 340 Nm |
|
| დენის სისტემა | ძრავით განუყოფელი წვის (პირდაპირი ინექცია) |
|
| ემსახურებოდეს ტიპი | turbocharging |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | inline |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 4 |
|
| საწვავის ტიპი | Diesel |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | 81 × 95.5 მმ |
|
| შეკუმშვის | 16.2 |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| CO2-, გ / კმ | 137 |
|
| გარემოს სტანდარტული | Euro 6 |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | რობოტი |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 7 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | ოთხი წამყვანი |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | დისკური |
|
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 195 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | 9.3 წ. |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | 5.7 ლ. |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | 4.9 ლ. |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | 5.2 ლ. |
|
| წონა | 1591 კგ |
|
| აღჭურვილი წონა | 2128 კგ |
|
| საწვავის ავზი | 50 ლ. |
|
| ზომა საბურავები | 215/55/R17 215/50/R18 225/45/R19 225/60/R16 |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
