| Body type |
| მანქანის ბრენდის | Peugeot |
|
| მოდელი | 201 |
|
| Body type | Convertible |
|
| კარების რაოდენობა | 2 |
|
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
|
| სისგანე (სარკეები) | - |
|
| სიგანე | 1350 მმ |
|
| სიგრძე | 3800 მმ |
|
| სიმაღლე | 1600 მმ |
|
| ბაზა | 2470 მმ |
|
| წინა სიმღერა | - |
|
| უკანა გზაზე | - |
|
| Trunk მოცულობა მინიმალური | - |
|
| მაქსიმალური თანხა მაგისტრალური | - |
|
| გაფორმების | - |
|
| ძრავის |
| გაცნობის სისტემა | ბენზინი |
|
| ძრავის მდებარეობა | წინა გრძივი |
|
| Displacement | 1122 cm³ |
|
| სიმძლავრე | 23 ც.ძ. |
|
| როდესაც rpm | 3500 |
|
| სიმძლავრე (კვტ) | 17 კვ |
|
| Torque | - |
|
| დენის სისტემა | carburettor |
|
| Turbocharging | არ |
|
| გაზის მიწოდების მექანიზმი | - |
|
| საიდან ცილინდრების | inline |
|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
|
| პუნქტების სარქველი ცილინდრზე | 2 |
|
| საწვავის ტიპი | - |
|
| ჭაბურღილის და ინსულტის | - |
|
| შეკუმშვის | - |
|
| ძრავის მოდელი | - |
|
| გარემოს სტანდარტული | - |
|
| შეჩერება |
| ტიპი წინა სავალი | დამოკიდებული (გაზაფხულზე) |
|
| უკანა სავალი ნაწილი | - |
|
| ტრანსმისია |
| გადაცემათა კოლოფი ტიპი | მექანიკური |
|
| გადაცემათა რაოდენობა | 3 |
|
| სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი | - |
|
| წამყვანი თვლები | უკანა |
|
| მუხრუჭები |
| წინა მუხრუჭები | Drum |
|
| უკანა მუხრუჭები | - |
|
| შესრულებით |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 80 კმ / სთ |
|
| აჩქარება (0-100 კმ / სთ) | - |
|
| საწვავის ხარჯი ქალაქში 100 კმ | - |
|
| საწვავის ხარჯი ტრასაზე 100 კმ | - |
|
| საწვავის საშუალო ხარჯი 100 კმ | - |
|
| წონა | - |
|
| აღჭურვილი წონა | - |
|
| საწვავის ავზი | - |
|
| ზომა საბურავები | - |
|
| თვლები (ზომა) | - |
|
| სიმძლავრე რეზერვის | - |
|
| სრული პასუხისმგებელი | - |
|
| საჭე |
| გარდამტეხი წრე | - |
|
| გაცნობის საჭე | - |
|
